לפי רויטרס, בעקבות הורדת המחירים בשוק האמריקאי, טסלה הורידה מחירים בשווקים גלובליים גדולים כמו סין וגרמניה כדי להתמודד עם ירידה במכירות והחרפת מלחמות המחירים בשוק הרכב החשמלי.
ב-19 באפריל, טסלה הפחיתה את המחירים של דגם Y, Model X ו-Model S ב-$2,000 בארה"ב ב-20 באפריל, טסלה גם הורידה את המחיר של תוכנת Full Self Driving (FSD) שלה מ-$12 ,000 עד $8,000 בארה"ב
ב-21 באפריל, האתר הסיני של טסלה הראה שהחברה הורידה מחירים עבור מודל 3, דגם Y, דגם S ודגם X בסין. המחירים של ארבעת הדגמים הללו הופחתו בסך כולל של 14,000 יואן (כ-$1,930) על פני תשע גרסאות.
באופן ספציפי, המחיר ההתחלתי של דגם 3 הופחת ל-231,900 יואן (כ-$32,000); גרסת ההנעה האחורית של דגם Y הופחתה ל-249,900 יואן, והגרסה ארוכת הטווח הצטמצמה ל-290,900 יואן; המחיר ההתחלתי של דגם S הורד ל-684,900 יואן; המחיר ההתחלתי של דגם X הורד ל-724,900 יואן.
בשוק הגרמני ירד מחיר גרסת טסלה דגם 3 הנעה אחורית מ-42,990 אירו מאז פברואר השנה ל-40,990 אירו (כ-43,670.75 דולר).
דובר טסלה הצהיר כי החברה מורידה מחירים גם במדינות רבות אחרות ברחבי אירופה, המזרח התיכון ואפריקה.
ב-21 באפריל, מנכ"ל טסלה אילון מאסק הצהיר בפלטפורמת המדיה החברתית X, "המחירים של טסלה חייבים להשתנות לעתים קרובות כדי להתאים את הייצור לביקוש". מדווח כי ברבעון הראשון של השנה, טסלה חוותה ירידה ראשונה במסירות מכוניות עולמיות מזה כמעט ארבע שנים, כשהייצור עלה על המסירות ב-46,561 יחידות.
לפני שנה, טסלה הורידה מחירים משמעותית על חשבון שולי הרווח, מה שעורר מלחמת מחירים של רכב חשמלי. עם זאת, בשל שיעורי הריבית הגבוהים המדכאים את הרצון של הצרכנים לרכישות גדולות, טסלה איטה בעדכון הדגמים הישנים שלה, בעוד שהמתחרות הסיניות מציגות דגמים זולים יותר, מה שמגביר את התחרות על טסלה.
בסוף השבוע שעבר דחה מאסק את נסיעתו המתוכננת להודו, שם היה אמור להיפגש עם ראש ממשלת הודו מודי, תוך ציון עבודתו של טסלה. רויטרס דיווחה בעבר כי נסיעתו של מאסק נועדה להכריז על תוכניותיה של טסלה להיכנס לשוק ההודי.
מאסק גם הצהיר בשבוע שעבר כי טסלה תצמצם את הצוות במעל 10% ברחבי העולם. מאסק הדגיש, "הפחתת עלויות ושיפור הפרודוקטיביות חשובים ביותר בכל ההיבטים של החברה."
מוקדם יותר, רויטרס דיווחה גם כי טסלה נטשה את התוכניות למכונית חשמלית במחיר סביר ובמקום זאת התמקדה בפיתוח מכוניות שכירות לנהיגה אוטונומית. לאחר מכן, מאסק צייץ כי "רויטרס משקרת", מבלי לציין אי דיוקים. מאסק לא דן יותר במכונית הזו, מה שגרם לדרישות עזות של משקיעים להבהרות.
מחיר המניה של טסלה ירד ב-40.8% מתחילת השנה.
