על פי דיווחים בתקשורת, ג'נרל מוטורס מתכננת לסגור את מפעל הטנדרים בגודל מלא שלה בפורט וויין, אינדיאנה למשך מספר שבועות באביב ובקיץ לצורך עיבוד מחדש, ולהתכונן לייצור הדור הבא של שברולט סילברדו ו-GMC סיירה.
דובר מטעם ג'נרל מוטורס הצהיר בהודעה לעיתונות כי ההשבתות במפעל פורט וויין אסמבלי מתוכננות לשלושה שבועות החל מה-29 באפריל, ה-24 ביוני וה-8 ביולי. החברה ציינה כי ארבעה מפעלי רכיבים, כולל פעילות גרנד רפידס ב- מישיגן ומפעל הטבעה של לנסינג גרנד ריבר, מרכז המתכת מריון באינדיאנה ומרכז המתכת פארמה באוהיו, יעצרו גם הם את הייצור עקב הסגירה הזמנית של מפעל פורט וויין, אם כי תאריכי ההשבתה המדויקים של מפעלים אלה טרם נקבעו סופית. .
ג'נרל מוטורס הזכירה בהצהרה, "זמן ההשבתה הצפוי לא ישפיע על היכולת שלנו לעמוד בדרישת לקוחות חזקה לטנדרים מובילים בתעשייה". ביוני 2023, ג'נרל מוטורס הודיעה על השקעה של 632 מיליון דולר במפעל Fort Wayne Assembly כדי לייצר את הדור הבא של גרסאות מנועי הבעירה הפנימית של סילברדו וסיירה.
המפעל של פורט וויין משתרע על פני 4.6 מיליון רגל רבוע ונפתח בשנת 1986, והעסיק חברי UAW Local 2209. המתקן יכול להרכיב למעלה מ-1,300 משאיות ביום, עם יותר מ-2,200 רובוטים המסייעים לעובדים.
חשוב, הטנדרים מהדור הבא של ג'נרל מוטורס עשויים להציג מערכת פלאג-אין חדשה לרכב חשמלי היברידי (PHEV). דיווחים מוקדמים יותר מתקשורת זרה העלו כי ג'נרל מוטורס מפתחת לכאורה גרסת PHEV חדשה עבור המשאיות הקלות הפופולריות שלה, מה שמסמן שינוי משמעותי בהתאם לתוכניות של ג'נרל מוטורס להשיק מחדש דגמי PHEV חדשים בשוק הצפון אמריקאי. בעבר, ג'נרל מוטורס תכננה לדלג לחלוטין על הטכנולוגיה ההיברידית ולעבור ישירות לטכנולוגיית רכב חשמלי, אך עם האטה בביקוש לרכבים חשמליים ועלויות העלויות, ג'נרל מוטורס שינתה אסטרטגיה זו.
