ב-4 בספטמבר, הונדה פרסמה את נתוני מכירת מכוניות הקצה שלה לאוגוסט 2024 בסין. מהנתונים עולה כי מכירות הטרמינלים של הונדה בסין לאוגוסט 2024 היו 56,959 יחידות, ומכירות הטרמינלים המצטברות מינואר עד אוגוסט 2024 הגיעו ל-525,432 יחידות, ירידה משנה לשנה של 27.2%.
ביולי, מכירות המסוף של הונדה בשוק הסיני עמדו על 52,567 יחידות, והראו התאוששות קלה באוגוסט. על פי מידע ציבורי, מכירות הטרמינלים של הונדה בסין באוגוסט 2023 היו 102,257 יחידות, מה שמצביע על ירידה במכירות משנה לשנה של 44.298% לאוגוסט השנה.
בנוסף להפחתת קיבולת הייצור שהוכרזה בעבר של 50,000 יחידות, הונדה מתכננת להפחית את כושר הייצור השנתי שלה בסין ב-200,000 יחידות החל מה-7 באוגוסט, ומאמצי תיאום נערכים עבור ההתאמה הזו. על פי התוכנית, כושר הייצור השנתי הנוכחי של הונדה בסין צפוי לרדת מ-1.49 מיליון יחידות לכ-1.24 מיליון יחידות. מתוך הפחתה זו, הונדה מתכוונת לקצץ 490,{10}} יחידות של קיבולת רכבי בנזין. מצד שני, כושר הייצור של שני מפעלי רכב חשמליים שאמורים להתחיל לפעול במהלך השנה תגדל ב-240,000 יחידות.
כדי להתמודד עם תקנות פליטות מחמירות יותר ויותר ולחץ תחרותי מצד מותגי רכב סיניים, הונדה חתמה מוקדם יותר על מזכר שיתוף פעולה אסטרטגי עם ניסאן ומיצובישי. שלוש החברות ישתפו פעולה בכלי רכב חשמליים וטכנולוגיה חכמה, תוך שיתוף בעלויות מחקר ופיתוח ולהאיץ את ההתקדמות לעבר ניטרליות פחמן.
