ב-23 בפברואר הודיעה וולוו קארס כי מועצת המנהלים שלה החליטה להציע באסיפה הכללית השנתית של 2024 לחלק 62.7% מהמניות של וולוו קארס בפולסטאר (Polestar Automotive Holding UK PLC) לבעלי המניות של וולוו קארס. . אם יאושר על ידי אסיפת בעלי המניות, אחזקת הבעלות של וולוו קארס בפולסטאר תקטן ל-18.0% מסך המניות הקיימות של פולסטאר.
נשיא ומנכ"ל וולוו קארס, ג'ים רואן, אמר, "בהתחשב בקשרים התפעוליים והפיננסיים המשמעותיים שיש לנו עם פולסטאר, הגיוני שנשמור על השפעה על וולוו קארס באמצעות נתח קטן יותר של 18% בפולסטאר".
דווח כי המעורבות העמוקה של וולוו מכוניות עם פולסטאר זכתה לביקורת מצד אנליסטים, אשר מאמינים כי היא צרכה במידה מסוימת את המשאבים של וולוו קארס והפריעה לקצב הפיתוח שלה.
כבעלת מניות גדולה של וולוו קארס, קבוצת Zhejiang Geely Holding תיקח את התפקיד מוולוו קארס כדי להמשיך לספק תמיכה תפעולית ופיננסית ל-Polestar, תוך הרחבת סינרגיות בתחומים כמו טכנולוגיות ליבה, שרשראות אספקה וייצור.
וולוו קארס מסרה כי חלוקת המניות תתבצע באמצעות פיצול מניות של 2:1, ולאחר מכן תוכנית פדיון מניות אוטומטית. וולוו קארס גם ציינה כי קיימת הלוואה ניתנת להמרה בסך מיליארד דולר בין שני הצדדים.
בעבר, מחיר המניה של וולוו קארס זינק ביותר מ-26% ב-1 בפברואר לאחר שהכריזה על הפסקת המימון ל-Polestar.
ג'ים רואן תיאר זאת כ"אבולוציה טבעית" ביחסים בין שתי יצרניות הרכב. "עכשיו הגיע הזמן שוולוו מכוניות תתחיל לצמצם את חלקה בפולסטאר, מה שיאפשר לפולסטאר לחפש מימון מחוץ לוולוו בזמן המתאים, מה שיאפשר לוולוו להתמקד במלואה במסע ההתפתחותי שלה, במיוחד בחלק מההשקעות הטכנולוגיות הנדרשות בתחום שנתיים-שלוש הבאות".
וולוו מכוניות שואפת להשיג חשמול מלא עד 2025, כאשר דגמים חשמליים טהורים מהווים 50% והשאר היברידיים. עד 2030, וולוו מכוניות שואפת להפוך ליצרנית מכוניות יוקרה חשמלית טהורה. וולוו מכוניות תמשיך להאיץ את הפיתוח שלה בהתאם לתוכנית האסטרטגית שלה, ולקדם את קצב השינוי בחשמל.
