לפי אוטומוטיב ניוז, ב-2 באוקטובר, חברת Toyota Motor Corporation וסטארט-אפ המכוניות המעופפות החשמליות Joby Aviation הודיעו במשותף כי טויוטה תשקיע 500 מיליון דולר נוספים בג'ובי כדי לתמוך בהסמכה המתמשכת של מטוסי ההמראה והנחיתה האנכיים החשמליים שלה ולהאיץ את שיתוף הפעולה בייצור מסחרי. .
טסואו "טד" אוגאווה, נשיא ומנכ"ל טויוטה מוטור צפון אמריקה, הצהיר בהצהרה כתובה, "עם ההשקעה הנוספת הזו, אנו מצפים לראות את ג'ובי מאשר את המטוס שלהם ומתקדם לייצור מסחרי".
נמסר כי ההשקעה של טויוטה בג'ובי תתחלק לשני תשלומים: הראשון מתוכנן השנה, והשני יתרחש בשנת 2025. בכך הגיעה סך ההשקעה של טויוטה בג'ובי ל-894 מיליון דולר. בינואר 2020, הודיעה ג'ובי שגייסה 590 מיליון דולר במימון סדרה C, כאשר טויוטה היא משקיעה גדולה שתרמה 394 מיליון דולר.
טויוטה וג'ובי משתפות פעולה כבר כמעט שבע שנים. החברות ציינו כי ג'ובי הקימה קו ייצור פיילוט במרינה, קליפורניה, תוך מינוף ניסיון הייצור של טויוטה, ומהנדסי טויוטה עובדים כעת לצד הצוות של ג'ובי. בשנת 2023, הם חתמו על הסכם ארוך טווח עבור טויוטה לספק רכיבי הינע והנעה מרכזיים למטוס של ג'ובי.
ג'ובי מצפה שיהיו ארבעה מטוסים שיבצעו מבחני טיסה עד סוף השנה הנוכחית וכרגע הוא עובד על הסמכת מטוסים. תהליך זה מאושר על ידי מינהל התעופה הפדרלי (FAA) וכולל חמישה שלבים. ג'ובי החל את השלב הרביעי, הכולל בדיקת המטוס.
יצרניות רכב אחרות מבצעות השקעות דומות. באוגוסט, Stellantis הגיעה להסכם ראשוני עם Archer Aviation, לפיו Stellantis תכסה עד 370 מיליון דולר בעלויות הקשורות לעבודה כדי לתמוך בתוכניות הייצור של Archer.
בינואר חשפה Supernal, חברת בת של יונדאי מוטור גרופ, את קונספט ההמראה והנחיתה החשמלי שלה S-A2 ומתכננת להתחיל בטיסות ניסוי ראשוניות של המונית המעופפת החשמלית שלה עד סוף השנה הנוכחית. בנוסף, מרצדס-בנץ וגילי הן שתיהן משקיעות בחברת Volocopter הגרמנית.
