ב-18 באוגוסט, התפרסמו חדשות באינטרנט ש-Qin Peiji, נשיא חברת המכירות בסין הגדולה של וולוו, יעזוב בקרוב. באותו אחר הצהריים, וולוו פרסמה הצהרה המאשרת את עזיבתו של צ'ין פיי-ג'י והכריזה על מחליפו.
וולוו הצהירה כי המנהל הכללי הנוכחי של וולוו מכוניות ביפן, מרטין פרסון, יחזור לסין כדי להוביל את הפעילות העסקית של חברת המכירות הגדולה של וולוו קארס בסין הגדולה. פרסון ידווח ישירות למנהל המסחר הראשי של וולוו ולסגן המנכ"ל, Björn Annwall. בעבר, צ'ין פייג'י דיווח ליואן שיאולין.
יש לציין כי ההצהרה חשפה את מעמדו של יואן שיאולין כנשיא אזור סין רבתי. למרות שמסמך פנימי מוולוו מה-17 באוגוסט הדגיש כי עמדתו של יואן שיאולין נותרה ללא שינוי, במהלך הופעה פומבית לפני תערוכת הרכב, הוא עדיין החזיק בתואר סגן נשיא בכיר של קבוצת הרכבים של וולוו, כמו גם הנשיא והמנכ"ל של וולוו מכוניות. אסיה פסיפיק.
בעתיד, יואן שיאולין ישתף בעיקר פעולה עם JIM, EMT וחברי מועצת המנהלים, יטפל ביחסי ממשלה, שיתוף פעולה עם בעלי עניין, שיתוף פעולה אסטרטגי עם Geely Holding Group, ועניינים חיוניים אחרים כמו השקעות אסטרטגיות בסין הגדולה.
Qin Peiji הצטרף ל-Volv Car Greater China בשנת 2011 ומילא תפקידים כמו סגן נשיא לרשת מכירות וסוחרים בסין רבתי, ומנהל תפעול ראשי של Greater China Sales Company. בשנת 2019, הוא מונה לנשיא חברת המכירות של וולוו מכוניות בסין הגדולה.
במהלך תערוכת הרכב בשנחאי באפריל, טען צ'ין פייג'י ב-TECH DAY של וולוו לשנת 2023 כי "מה שכוחות חדשים למדו בעשר שנים, למדנו תוך שלוש. מה שאנחנו יודעים, הם לא ילמדו בעוד עשור". הצהרה זו זכתה לתשומת לב משמעותית, והפכה אותו לסנסציה אינטרנטית.
צ'ין מאמין שמה שהמצטרפים החדשים לא יתפסו בעוד עשר שנים הוא יכולות מערכתיות, כולל מערכות ניהול איכות מקיפות, מערכות ניהול חנויות 4S, מערכות בקרה פיננסית וכו'. הוא מרגיש ש"ההיגיון של תפעול הארגון טמון ביציבות וקיימות". ושוולוו מכוונת לטווח ארוך.
לא היו גילויים קודמים לגבי התאמות כוח אדם בוולוו סין הגדולה. ההסבר של וולוו הוא שהחלטה זו היא חלק בלתי נפרד מהאצת הצמיחה והנעה אקטיבית לחשמול, בהתאם לאסטרטגיה העולמית של וולוו.
במהלך כהונתו של Qin Peiji כנשיא חברת המכירות בסין רבתי של וולוו, המכירות השנתיות של וולוו בסין גדלו מ-150,000 יחידות ל-170,000 יחידות. עם זאת, בשנת 2022, המכירות של וולוו ביבשת סין היו 162,000 יחידות, ירידה של 5.3% בהשוואה ל-171,000 היחידות בשנת 2021. מינואר עד יולי השנה, המכירות המצטברות של וולוו בסין היו 93,000 יחידות, עלייה קלה של 8%. עם זאת, המכירות ביולי בלבד ירדו ב-8%.
לעומת זאת, מומנטום השוק העולמי של וולוו חזק. מינואר עד יולי, וולוו מכרה 396,000 יחידות ברחבי העולם, עלייה של 18%. במיוחד בשווקים באירופה ובארה"ב, המכירות של וולוו בשבעת החודשים הראשונים עלו ב-23% בהשוואה לשנה.
אנליסטים ציינו כי צוואר הבקבוק בצמיחתה של וולוו בסין עשוי להיות קשור להיחלשות היתרון הבטיחותי. וולוו ביססה בעבר את נוכחותה בשוק עם תווית "בטיחות". עם זאת, ככל שמאפייני בטיחות כמו AEB וכריות אוויר הפכו נפוצים, יתרון הבטיחות של וולוו הצטמצם.
יחד עם זאת, התקדמות החשמול של וולוו לא הייתה חלקה. מוקדם יותר השנה, Qin Peiji אמר כי החברה תאיץ את מעבר החשמול שלה. בין 2023-2024, וולוו תשיק ארבעה דגמים חשמליים טהורים חדשים בשוק הסיני: ספינת הדגל SUV EX90, EX90 EXCELLENCE (4-גרסת ספינת הדגל של מושבים), רכב שטח חשמלי קטן EX30 ו-MPV חשמלי יוקרתי.
על פי התוכנית המקורית, ה-EX90 ישוחרר בארץ במחצית השנייה של השנה וייוצר עד סוף השנה. עם זאת, וולוו התאימה לאחרונה את זמן הייצור ההמוני של המכונית החדשה למחצית הראשונה של 2024. וולוו הסבירה כי, "כדי להבטיח אספקה איכותית של וולוו EX90, נדרש יותר זמן לפיתוח תוכנה ובדיקות נוספות".
ברור שאחת המשימות העיקריות של מרטין פרסון עם השתלטות על הפעילות של סין תהיה לקדם את הייצור והאספקה של ה-EX90 ולהפעיל את אסטרטגיית החשמול לפי לוח הזמנים.
לפי וולוו, מרטין פרסון עבד בסין במשך שלוש שנים מ-2015-2017, אחראי בעיקר על שירות הלקוחות ואחרי המכירה.
מר Björn Annwall, מנהל מסחרי ראשי וסגן מנכ"ל וולוו מכוניות, אמר, "הוא (מרטין פרסון) בעל ידע מסחרי עשיר, מצטיין בטיפוח כישרונות מקומיים, קידום שיתוף פעולה בין-תרבותי, ובעל תובנות מעמיקות לגבי קשרי לקוחות ישירים. , מנהיגות וערכים. זה חיוני לוולוו כדי להאיץ את מעבר החשמול שלה ולהפוך למותג מוביל בשוק רכבי היוקרה החשמליים של סין".
