לפי רויטרס, ב-23 באוגוסט, פולקסווגן הצהירה כי היא החלה ברכש ישיר של שבבים משמעותיים אסטרטגית מ-10 יצרנים, כולל NXP Semiconductors, Infineon Technologies ו-Renesas Electronics. החברה מאמינה שיהיה מחסור עולמי בשבבים כאלה.
קרסטן שנייק, ראש קבוצת העבודה של אספקת החלפים של פולקסווגן, אמר שכדי להבטיח אספקה בטוחה, פולקסווגן החלה לחתום על הסכמים ישירים עם יצרני שבבים מאז אוקטובר אשתקד. בעבר, פולקסווגן הסתמכה על ספקי רכיבים לרכישת שבבים.
דירק גרוס-לוהייד, ראש תחום הרכש של מותג מכוניות הנוסעים פולקסווגן, הצהיר, "קיבולת השוק העולמי אינה מספקת. עלינו לפעול". עם העלייה בייצור כלי רכב חשמליים והביקוש הגובר בשוק לתוכנה מורכבת, הביקוש של תעשיית הרכב לשבבים עלתה. עם זאת, קצב האספקה היה איטי, לאור המורכבות של בניית מפעלי שבבים.
ביולי בשנה שעברה, פולקסווגן ו-STMicroelectronics הכריזו על תוכניות לפתח במשותף מוליך למחצה חדש. זו הייתה הפעם הראשונה שפולקסווגן יצרה שותפות ישירה עם ספק מוליכים למחצה מהדרג השני או השלישי.
ממשלת גרמניה מקווה להגדיל את כושר הייצור על ידי הצעת סובסידיות של מיליארדי יורו ליצרני שבבים. השנה הכריזו אינטל ו-TSMC על תוכניות לבנות מפעלים בגרמניה.
שנייק הזכיר שפולקסווגן עדיין לא יצרה מערכת יחסים ישירה של אספקה עם TSMC, מפעל היציקה המוליכים למחצה הגדולה בעולם, אך נפגשת עם TSMC מדי כמה שבועות כדי להודיע על הביקוש. שנייק הוסיף כי פולקסווגן מתכננת גם לצמצם את מגוון השבבים הנדרשים לרכבים כדי לפשט את שרשרת האספקה ולעזור לייעל את מוצרי התוכנה.
