לפי בלומברג, שר האוצר של בריטניה, ג'רמי האנט, הכריז על קרן של 4.5 מיליארד ליש"ט (כ-5.6 מיליארד דולר) לשמונה מגזרי ייצור, כולל תעשיות רכב ותעשיות ירוקות, החיוניות לצמיחה הכלכלית של המדינה.
בהצהרת דוא"ל בערב ה-17 בנובמבר, משרד האוצר של בריטניה ציין כי 2 מיליארד ליש"ט מהקרן הזו יוקצו למגזר הרכב, 960 מיליון ליש"ט לאנרגיה נקייה, 975 מיליון ליש"ט לתעופה וחלל ו-520 מיליון ליש"ט למדעי החיים . עם זאת, סימנים מצביעים על כך שהמצב הפיננסי של בריטניה הדוק, והכספים הללו יהיו זמינים לעסקים רק עד 2025.
לפי הצהרת האוצר, המימון הממשלתי לתעשיית הרכב יתמוך ביצרני הרכב החשמלי ובשרשרת האספקה שלהם, בעוד שמימון התעופה והחלל יסייע בפיתוח ציוד מטוסים ללא פחמן. מימון זה הוא חלק מ"תוכנית הייצור המתקדמת" הקרובה שתוכרז.
בנוסף, ממשלת בריטניה תחשוף אסטרטגיית סוללות, המתווה תוכניות להקמת שרשרת אספקה תחרותית לתעשיית הסוללות עד שנת 2030. היא גם תקים קבוצת עבודה מיוחדת לתעשיית המימן כדי למקסם את ההשקעות בייצור מערכות הנעה מימן בבריטניה.
האנט מנסה להגביר את כלכלת בריטניה מבלי להפעיל אינפלציה, אך המרחב הפיסקאלי שלו מוגבל. פקידי האוצר מצהירים כי להאנט נותר שטח של כ-15 מיליארד ליש"ט לפני שהוא מתחיל להכין מדיניות חדשה. למרות שזו עלייה מהשיא הנמוך של 6.5 מיליארד ליש"ט במרץ, היא עדיין נחשבת לנמוכה בסטנדרטים היסטוריים.
האנט הזכיר כי הכספים של הממשלה ימשכו יותר השקעות פרטיות, והצהיר: "4.5 מיליארד ליש"ט שלנו ימנפו פי כמה מהמגזר הפרטי", וזה "בתורו יניע את הצמיחה הכלכלית שלנו, וייצור משרות מתקדמות יותר מבחינה טכנית ועם שכר גבוה יותר. בתעשיות חדשות".
