לפי רויטרס, ב-16 בנובמבר, הצהיר מנכ"ל סובארו, Atsushi Osaki, לתקשורת כי בעקבות הסכם העבודה החדש בין שלושת יצרניות הרכב הגדולות של דטרויט לבין United Auto Workers (UAW), סובארו גם תעלה את השכר וההטבות עבור עובדי המפעל שלה בארה"ב. .
בנאום בתערוכת הרכב בלוס אנג'לס, אוסאקי הזכיר כי אף שהחברה לא קבעה את ההיקף המדויק של העלאות השכר לעובדים במפעל ההרכבה שלה ב-Lafayette באינדיאנה, היא תתיישר עם תקן התעשייה שנקבע בהסכמי העבודה החדשים אליהם הגיע UAW עם ג'נרל מוטורס, פורד וסטלנטיס. אוסאקי חשף כי ההטבות המוגברות יכללו שיפורים בשירותי הבריאות ולא רק העלאות שכר.
הנשיא ביידן תמך בעקביות במאמצים של UAW להבטיח העלאות שכר לחבריה, והדגיש שכל עובדי הרכב בארה"ב צריכים לקבל יחס הוגן.
בסוף אוקטובר, UAW הגיעה להסכם עבודה שובר שיאים עם שלושת יצרניות הרכב הגדולות של דטרויט. בעקבות זאת, סובארו ויצרניות רכב אחרות שאינן מאוגדות בארה"ב עומדות בפני לחץ להעלות את השכר וההטבות.
גם יצרניות רכב לא מאוגדות הפועלות בארה"ב, כולל טויוטה, הונדה ויונדאי, הודיעו על תוכניות להעלות את השכר לעובדי המפעל. ב-13 בנובמבר, יונדאי הצהירה כי היא תעלה את שכר עובדי המפעל ב-25% עד 2028, בהתאם להעלאות שנקבעו על ידי UAW. טויוטה מתכננת להעלות את שכר המפעל ב-9% עד 10% החל מינואר שנה הבאה, והונדה הצביעה על עלייה של 11% במהלך אותה תקופה.
נשיא UAW, שון פיין, הצהיר כי "UAW" מייצג "You Are Welcome" בתגובה להעלאות השכר במפעלים שאינם מאוגדים. פיין התחייב כי UAW יפעל באופן פעיל לארגון איגודים במפעלים אמריקאים שאינם מאוגדים של טסלה ויצרניות רכב זרות אחרות.
