לפי דיווחים בתקשורת, יצרנית הרכב Stellantis סגרה את מפעל הג'יפים שלה בבלווידיר לפני 10 חודשים, מה שהוביל לפיטורי עובדי המפעל. לאחרונה חלק מהעובדים המפוטרים חזרו לתפקידיהם, אחראים על חלוקת החלקים.
סטלנטיס חתמה לאחרונה על חוזה חדש עם UAW, המפרט השקעה של כמעט 5 מיליארד דולר ב-Belvidere, במטרה לשקם את פעילות המפעל בעתיד. ריקול של כמה עובדים הוא הצעד הראשון בתוכנית זו. החברה מתכננת להשקיע 100 מיליון דולר ב-Belvidere ב-2024, להקים את מרכז החלפים של Mopar, להתחיל מחדש בייצור של טנדרים בינוניים ב-2027, ולהוסיף מפעל סוללות ב-2028.
ב-21 בדצמבר הודיעה Stellantis כי כ-115 עובדים החלו לעבד חלקים במחסן ליד המפעל, ולהפיץ אותם לסוכנויות. בנוסף, כ-50 עובדים עוברים הכשרה במרכז הפצה בנפרוויל, אילינוי, ויתחילו לעבוד בבלווידיר בשבוע הבא.
Stellantis מתכננת למזג 13 מפעלי Mopar לשישה מתקנים גדולים יותר, כולל "המגה hub" החדש של Belvidere. למרות התנגדות האיגודים לגיבוש, הם בחרו בסופו של דבר לקבל את ההחלטה על קיצוץ משרות.
בפברואר השנה סגרה Stellantis את מפעל Belvidere האחראי על ייצור ג'יפ צ'ירוקי, והשפיע על כ-1,150 עובדים. לאחר מכן, החברה הגיעה להסכם חדש עם United Auto Workers (UAW), כולל יצירת אלפי משרות נוספות בבלווידיר, כולל 1,300 משרות שסופקו על ידי השקעה משותפת במפעל סוללות של 3.2 מיליארד דולר.
Stellantis תבטל את פערי השכר בין עובדי מופאר לעובדי מפעלי ההרכבה, וקבעה כי מהלך זה יאפשר מעבר חלק מתפקידים בייצור רכב לתפקידים במרכזי הפצת חלקים.
מארק סטיוארט, סמנכ"ל התפעול של Stellantis North America, הצהיר בהודעה, "מציאת הזדמנויות תעסוקה במשרה מלאה לכוח העבודה בבלווידיר הייתה תמיד המטרה שלנו. זהו הצעד הראשון בתוכנית שלנו לשקם את הפעילות בקהילה זו, לספק משרות משמעותיות בשכר טוב והטבות נדיבות לעובדים שפוטרו בעבר, מה שמציע בסופו של דבר הזדמנויות עבודה לרבים המעוניינים לחזור לחברה".
