על פי נתוני המכירות הקמעונאיות העדכניות של איגוד רכב הנוסעים בסין (CPCA), שוק מכוניות הנוסעים עם ההגדרה הצרה בספטמבר רשם מכירות קמעונאיות של 2.018 מיליון יחידות, עלייה של 5 משנה לשנה. .0% וצמיחה מחודשת של 5.0%. המכירות המצטברות מינואר עד ספטמבר הגיעו ל-15.233 מיליון יחידות, עלייה של 2.4% משנה לשנה.
באופן ספציפי, בספטמבר, ל-26 דגמי רכב היו מכירות סיטונאיות של יותר מ-20,000 יחידות, כולל BYD Song (62,840), דגם Y (53,249), BYD Qin (45,072), BYD Seagull (40,092), BYD Dolphin (32,927) ), BYD Yuan (32,856), Sagitar (30,661), Lavida (29,895), Haval H6 (27,824), AIWAYS U5 (27,496), Sylphy (27,198), Boyue (24,791), Changan CS75 (248,560), , קאמרי (23,340), CR-V (22,962), BYD Han (22,794), קורולה (22,628), סיוויק (22,584), Wuling Mini EV (22,006), AIWAYS U6 (21,546), אמגרנד (20,874), Ruihu 20,847), דגם 3 (20,824), פאסאט (20,114) והדרן (20,035). יש לציין כי רכבי אנרגיה חדשים דורגו בין ששת המובילים במכירות הכוללות של מכוניות נוסעים, מה שהדגיש את יתרונם המשמעותי.
בספטמבר, מותגים סיניים סחרו 1.07 מיליון יחידות, גידול של 20% משנה לשנה וצמיחה מחודש של 7.9%. נתח הקמעונאות המקומי של מותגים סיניים בספטמבר 2023 עמד על 53.4%, עלייה של 6.4 נקודות אחוז בהשוואה לשנה. הנתח המצטבר לשנה עמד על 51%, עלייה של 4.9 נקודות אחוז לעומת התקופה המקבילה אשתקד.
מותגים זרים מיינסטרים מכרו 670,000 יחידות בספטמבר, ירידה משנה לשנה של 12% אך צמיחה מחודשת של 4%. מותגים גרמניים היוו 20.2% מהמכירות הקמעונאיות, ירידה של 0.9 נקודות אחוז בהשוואה לשנה. נתח של מותגים יפניים היה 16.6%, ירידה של 1.1 נקודות אחוז. מותגים אמריקאים הגיעו לנתח שוק של 7.3%, ירידה של 3.3 נקודות אחוז בהשוואה לשנה.
מכירות רכבי היוקרה בספטמבר היו 270,000 יחידות, ירידה של 7% משנה לשנה ו-4% מחודש. המחסור במכוניות היוקרה, שהושפע מהמחסור באספקת השבבים בשנה שעברה, השתפר בהדרגה, וייצבה את מגמת שוק רכבי היוקרה.
מכוניות נוסעים חדשות שיוצרו בספטמבר הגיעו ל-798,000 יחידות, צמיחה שנתית של 10.7% ועלייה מחודשת של 1.2%. הייצור המצטבר השנה עומד על 5.9 מיליון יחידות, צמיחה משנה לשנה של 31.8%. המכירות הסיטונאיות בספטמבר היו 829,000 יחידות, עלייה של 23.0% משנה לשנה ו-4.2% מחודש לחודש. המכירות הסיטונאיות המצטברות לשנה הגיעו ל-5.904 מיליון יחידות, עלייה של 36.0% משנה לשנה. המכירות הקמעונאיות של רכבי אנרגיה חדשים בספטמבר היו 746,000 יחידות, עלייה משנה לשנה של 22.1% וצמיחה מחודשת של 4.2%. המכירות הקמעונאיות המצטברות השנה הגיעו ל-5.188 מיליון יחידות, עלייה של 33.8% בהשוואה לשנה.
שיעור החדירה של רכבי אנרגיה חדשים במכירות הקמעונאיות המקומיות עמד בספטמבר על 36.9%, עלייה של 5.1 נקודות אחוז לעומת 31.8% בתקופה המקבילה אשתקד. בספטמבר, שיעור החדירה של רכבי אנרגיה סינים חדשים לגמרי היה 59.4%; עבור מכוניות יוקרה, זה היה 24.0%; ועבור מותגים זרים מהמיינסטרים, זה היה רק 6.2%.
מנקודת המבט של יצרניות הרכב, עסקי מכוניות נוסעים חדשות באנרגיה הניבו ביצועים טובים בספטמבר. ההנעה הכפולה וההיברידית הטהורה של BYD חיזקה את מעמדה המוביל בקרב מותגי אנרגיה חדשים מקומיים. יצרניות רכב מסורתיות, המיוצגות על ידי צ'אנגאן, SAIC, GAC וגילי, הראו חוסן בגזרת האנרגיה החדשה. לגבי הכוח החדש של יצרני הרכב, חלקם הקמעונאי בספטמבר היה 14%, ירידה של 1.3 נקודות אחוז בהשוואה לשנה. עם זאת, סטארט-אפים כמו NIO ו-Leap Motor שמרו על ביצועי מכירות חזקים יחסית הן משנה לשנה והן מחודש לחודש.
