על פי דיווחים בתקשורת, מורגן סטנלי אישר לאחרונה את טסלה כבחירה המובילה שלה מבין מניות הרכב בארה"ב. החברה הצהירה כי גם אם הליבה של עסקי הרכב החשמלי (EV) של טסלה יתמודד עם אתגרים, המאמצים שלה בבינה מלאכותית (AI) ורובוטיקה יכולים להניע את צמיחת החברה. ידיעה זו העלתה את מחיר המניה של טסלה ב-2%.
הדו"ח נכתב על ידי האנליסט של מורגן סטנלי אדם ג'ונאס, שכבר זמן רב היה שורי לגבי טסלה. למרות הלחץ הגובר על מכירות הרכב של טסלה עקב עלויות אשראי גבוהות בארה"ב ותחרות עזה מצד יצרניות רכב סיניות כמו BYD, ג'ונאס שיבח את היוזמות של טסלה מעבר לעסקי הרכב שלה.
נתוני התעשייה מראים כי בינואר 2024, מכירות טסלה באירופה ירדו ב-45%, בעוד שמכירות ה-EV באזור צמחו ב-37% באותה תקופה.
עם זאת, ג'ונאס הצהיר שהכישלונות האחרונים של טסלה, כולל הירידה השנתית הראשונה במשלוחים ב-2024, מסמנים מעבר מ"יצרנית רכב טהורה לחברה מגוונת מאוד בתחום הבינה המלאכותית והרובוטיקה".
באוקטובר 2024, טסלה הציגה לראווה את המונית הנוהגת בעצמה-. במקביל, אילון מאסק קידם רבות את התקדמות הרובוט האנושי של טסלה, Optimus, שמחירו צפוי להיות בין 20,000 ל-30,000 דולר. מאסק גם הצהיר כי טסלה תשיק השנה שירות -נהיגה עצמית-בקליפורניה ובטקסס, אם כי הוא לא חשף פרטים נוספים.
כתוצאה מכך, ג'ונאס חזר על יעד המחיר שלו של 430 דולר עבור מניית טסלה, אחת היעדים הגבוהים בוול סטריט.
הצהרותיו של ג'ונאס תואמות את דעותיו של מנכ"ל טסלה אילון מאסק. במהלך השנה האחרונה, מאסק העביר את המיקוד של טסלה לכיוון מוניות אוטונומיות ובינה מלאכותית. עם זאת, מומחים מאמינים כי מכשולים רגולטוריים ומגבלות טכנולוגיות עלולים לעכב את הפריסה-בקנה מידה גדול של מוניות- בנהיגה עצמית למשך מספר שנים.
זו לא הפעם הראשונה שג'ונאס מציג תחזיות נועזות לגבי טסלה. בספטמבר 2023, הוא טען שמחשב העל Dojo של טסלה יכול להוסיף כמעט 600 מיליארד דולר לשווי השוק של החברה באמצעות התקדמות במוניות אוטונומיות.
מאז, שווי השוק של טסלה גדל בכ-150 מיליארד דולר, והגיע לכמעט 950 מיליארד דולר. עם זאת, מניית טסלה השיגה ביצועים נמוכים יותר מהשוק האמריקני הרחב השנה. האופטימיות הראשונית בעקבות ניצחונו של דונלד טראמפ בבחירות דעכה, והחששות מירידה במכירות טסלה והאינטראקציות הקרובות של מאסק עם הבית הלבן הובילו לירידה של 27% במחיר המניה של טסלה.
למרות שמאסק הבטיח להניע את הצמיחה במכירות בשנת 2025 על ידי הצגת דגמים סבירים יותר, ג'ונאס מאמין שהמשלוחים של טסלה עדיין עשויים לרדת בשנה הבאה. עם זאת, הוא רואה בכך "הזדמנות קנייה אטרקטיבית".
