על פי דיווחים בתקשורת, יצרנית הרכב הדרום קוריאנית קיה הודיעה על תוכניות להגביר את הייצור של רכב השטח החשמלי הגדול שלה, קיה EV9, במפעל שלה בג'ורג'יה, ארה"ב, מונע מביקוש חזק בשוק האמריקאי. מאז החל ייצור הניסיון במפעל בג'ורג'יה במאי השנה, רק 1,210 רכבי שטח של קיה EV9 יוצרו בנובמבר 2023. כתוצאה מכך, רוב רכבי השטח של קיה EV9 הנמכרים בארה"ב עדיין מיובאים מדרום קוריאה.
קיה הצהירה כי המכירות המצטברות של קיה EV9 ב-11 החודשים הראשונים של השנה הגיעו ל-20,066 יחידות, מה שהופך אותו לרכב החשמלי של קיה הנמכר ביותר בשוק האמריקאי. לעומת זאת, רק 1,903 יחידות של ה-EV9 נמכרו בדרום קוריאה באותה תקופה.
המכירות האיתנות של קיה EV9 בארה"ב תרמו לקיה להשיג מכירות חודשיות שוברות שיא של 70,107 יחידות בנובמבר, עלייה של כ-20% משנה לשנה. מכירות הרכב החשמלי של קיה בארה"ב עלו ב-45% במהלך אותו חודש, כאשר ה-EV6 מציג את הצמיחה הגדולה ביותר, עלייה של 46% משנה לשנה.
ביקוש חזק לרכבים חשמליים והיברידיים הועיל גם ליונדאי מוטור, המחזיקה ביותר משליש מקיה. המכירות של יונדאי בארה"ב צמחו ב-8% בהשוואה לשנה בנובמבר ל-76,008 יחידות, כאשר מכירות הרכבים החשמליים עלו ב-92%. יונדאי IONIQ 5 הציגה את הגידול הגבוה ביותר במכירות משנה לשנה, עלייה של 110%.
עם זאת, ראוי לציין שלמרות הצמיחה המהירה במכירות כלי רכב חשמליים עבור יונדאי וקיה בנובמבר, מכירות ה-EV שלהן עדיין היוו נתח קטן מסך המכירות בארה"ב. לדוגמה, קיה EV6 ו-EV9 היוו פחות מ-6% סך המכירות של קיה, בעוד שיונדאי IONIQ 5 ו-IONIQ 6 היוו פחות מ-7% מסך המכירות של יונדאי.
בנוסף, ישנם סימנים לכך שמכירות הרכב החשמלי בארה"ב עשויות להאט. חברת הייעוץ JD Power שינתה לאחרונה את תחזית נתח השוק של רכבי החשמל בארה"ב השנה, והורידה אותו מ-12% ל-9%. יונדאי הצהירה בעבר כי היא מתכננת להתמקד בהגדלת ייצור כלי רכב היברידיים בארה"ב עקב ההאטה האחרונה במכירות EV. עם זאת, יונדאי גם הדגישה כי היא מבקשת להגדיל בהדרגה את הייצור של קיה EV9 בתגובה לביקוש חזק בשוק האמריקאי.
