ב-4 באוקטובר ערך האיחוד האירופי הצבעה אם להטיל מס אנטי-סבסוד לחמש שנים על כלי רכב חשמליים סיניים. לפי הודעת הנציבות האירופית, ההצעה להטיל מכסים על יבוא של רכבים חשמליים טהורים מסין קיבלה את התמיכה הדרושה ממדינות האיחוד האירופי. Geely Holdings הביעה אכזבה משמעותית בעניין זה.
חברת Geely Holdings נמסר: "הנציבות האירופית הצביעה בעד אישור הצעת החוק להטלת מיסי אנטי-סבסוד על רכבים חשמליים המיוצרים בסין. Geely Holdings מאוכזבת מאוד מההחלטה הזו, מכיוון שהיא לא בונה ותפריע ליחסי הסחר של האיחוד האירופי-סין, ובסופו של דבר תפגע האינטרסים של עסקים וצרכנים אירופיים תמיד תמכה בסחר חופשי ודוגלת בתחרות הוגנת, תוך הקפדה על החוקים והתקנות. של מדינות ברחבי העולם, תוך מתן מוצרים ושירותים מצוינים למשתמשים גלובליים."
דווח כי הודעת הנציבות האירופית ב-4 באוקטובר ציינה כי ההצעה להטיל מכסים על כלי רכב חשמליים טהורים מיובאים סיניים קיבלה תמיכה הכרחית ממדינות האיחוד האירופי. עשר מדינות תמכו בהצעה: צרפת, איטליה, הולנד, פולין, דנמרק, אירלנד, בולגריה, אסטוניה, ליטא ולטביה (מהווה 45.99% מאוכלוסיית האיחוד האירופי). 12 מדינות נמנעו: בלגיה, צ'כיה, יוון, ספרד, קרואטיה, קפריסין, לוקסמבורג, אוסטריה, פורטוגל, רומניה, שוודיה ופינלנד. חמש מדינות התנגדו לה: גרמניה, הונגריה, מלטה, סלובניה וסלובקיה.
לגבי שיעורי מס ספציפיים: טסלה: 7.8%; BYD: 17%; Geely: 18.8%; SAIC: 35.3%; יצרני רכב חשמליים סיניים אחרים שמשתפים פעולה בחקירה אך לא נדגמו בנפרד: 20.7%; יצרני רכב חשמליים סיניים שאינם שיתופי פעולה אחרים: 35.3%. יש לציין כי מדובר בתעריף מרבי של 35.3% המוטל על התעריף הקיים של 10%.
