על פי דיווחים מכלי תקשורת קשורים, מידע שהתקבל מקבוצת GAC חושף כי הדירקטוריון בדק ואישר את "ההודעה על עסקאות קשורות בנוגע לארגון מחדש של GAC מיצובישי". הצעות להתאמות הון וסוגיות ארגון מחדש אחרות הנוגעות ל-GAC מיצובישי וחברת מכירות הרכב של GAC מיצובישי צפויות להמשיך.
עם השלמת הארגון מחדש, GAC Mitsubishi תהפוך לחברה בת בבעלות מלאה של GAC Group. GAC Aion תנצל את המפעלים של GAC מיצובישי כדי להגדיל את כושר הייצור. חברת GAC Mitsubishi Automobile Sales תישאר מיזם משותף בין GAC Group, מיצובישי מוטורס ותאגיד מיצובישי, שתמשיך לספק חלקי חילוף ושירותי לאחר מכירה לבעלי רכבי GAC מיצובישי. ארגון מחדש זה מנע את הפירוק והחיסול של GAC מיצובישי.
בתור הספק המכריע ביותר עבור מיזמי האנרגיה החדשים של קבוצת GAC, GAC Aion היא החלוץ של הקבוצה בהתמודדות עם אתגרי הזמנים המשתנים. בחודש ספטמבר שהסתיים לאחרונה, המכירות של GAC Aion עלו שוב את רף ה-50,000, עם מכירות מצטברות של 351,000 רכבים מינואר עד ספטמבר, עלייה משנה לשנה של 92.51%. נכון לעכשיו, שני המפעלים של Aion מגבירים במהירות את הייצור. בהתבסס על הקיבולת הקיימת של 400,000 יחידות בשנה, הם שואפים להשיג יעד ייצור ומכירות שנתי של 500,{11}} יחידות.
בהתאם לתוכניות האחרונות, GAC Aion תשתמש במפעל של GAC Mitsubishi כדי להרחיב את הייצור שלה, בשאיפה לייצור המוני עד יוני 2024. לאחר השלמתו, ל-GAC Aion תהיה קיבולת בסיסית של 600,000 יחידות בשנה, הממצב את Aion כדי להשיג את היעד האסטרטגי שלה לייצר ולמכור מיליון יחידות עד 2025.
בהתייחס לחששות לגבי התרחיש שלאחר הארגון מחדש של GAC Mitsubishi, ההודעה מציינת כי GAC Mitsubishi Automobile Sales Company, שהוקמה על ידי קבוצת GAC בשיתוף עם מיצובישי מוטורס ותאגיד מיצובישי, תמשיך לספק לבעלי רכבים חלקי חילוף איכותיים ומעולים. שירותים לאחר המכירה.
