לפי דיווחים בתקשורת, שני מקורות הבקיאים בעניין אמרו לרויטרס כי ממשלת איטליה מנהלת מגעים עם יצרנית הרכב הסינית Chery Automobile כדי למשוך למדינה יצרנית רכב גדולה נוספת מלבד Stellantis, במטרה ליזום מיזמים עסקיים חדשים ולהגדיל את ייצור הרכב במדינה.
נכון לעכשיו, ייצור הרכב השנתי של איטליה הוא פחות מ-800,000 כלי רכב. שר התעשייה של איטליה Urso הצהיר בעבר שכדי לשמור על תעשיית הרכב של איטליה בתוך המעבר לניידות חשמלית, איטליה צריכה לייצר לפחות 1.3 מיליון כלי רכב בשנה, כולל מיליון מכוניות נוסעים ו-300,000 רכבים מסחריים.
איטליה כבר ניהלה משא ומתן עם יצרנית הרכב הגדולה שלה, Stellantis, בתקווה שהחברה תחזיר את ייצור הרכב השנתי שלה במדינה למיליון מכוניות נוסעים וכלי רכב מסחריים עד 2030, רמה שהושגה לאחרונה על ידי Stellantis ב-2017.
בינתיים, Urso מודה שהסתמכות על Stellantis בלבד אינה מספיקה כדי להשיג את יעדי ייצור הרכב של המדינה. לכן, ממשלת איטליה ניהלה משא ומתן עם כמה יצרניות רכב אחרות. בחודש שעבר, המדינה ניהלה משא ומתן עם טסלה ויצרה קשר עם שלוש יצרניות רכב סיניות, שנציגיהן ביקרו באיטליה בשנה שעברה כדי להעריך הזדמנויות השקעה אפשריות.
מקורות חשפו כי Chery Automobile היא כיום יצרנית הרכב "המתעניינת ביותר" ויצרנית הרכב בהימור הכבד ביותר באיטליה. אם המשא ומתן יצליח, צ'רי תהפוך לאחת מיצרניות הרכב הסיניות הראשונות שיש להן מתקני ייצור באירופה, מה שיגביר את התחרות עם יצרניות הרכב המסורתיות המקומיות, במיוחד בתחום הרכב החשמלי.
Jochen Tueting, מנכ"ל Chery Europe, אמר לרויטרס כי Chery מצפה שהמכירות שלה באירופה יספיקו כדי לתמוך במפעל ההרכבה המקומי שלה. "אנו בוחנים אפשרויות שונות ברחבי אירופה כדי למצוא הזדמנויות פוטנציאליות להקים מתקני ייצור מקומית", אמר טוטינג.
לפי מקורות, Chery Automobile דנה במספר מיקומים פוטנציאליים באירופה, שוקלת לשפץ מפעלים קיימים או לבנות מפעל חדש באיטליה, אך גם בוחנת אפשרויות אחרות באירופה, כולל המפעל הקודם של ניסאן בברצלונה.
מומחי תעשייה מציעים שהקמת כושר ייצור באיטליה או בספרד, שבהן מכירות הרכבים החשמליים נמוכות יחסית, תתאים לאסטרטגיה של צ'רי למכור בו-זמנית מנוע בעירה פנימית, כלי רכב היברידיים וכלי רכב חשמליים טהורים. החברה מתכננת להשיק את המותגים Omoda ו-Jaecoo בכל השווקים הגדולים באירופה. עד סוף 2025, Chery מתכננת להציג שלושה דגמי SUV היברידיים עבור כל מותג כדי לשרת אזורים שונים באירופה.
מלבד Chery Automobile, גם Great Wall Motors ו-BYD נמצאים במגעים עם איטליה. מי תהיה יצרנית הרכב הבאה שתשתקע באיטליה? בוא נחכה ונראה.
