ב-27, הודיעה קבוצת BMW במסיבת עיתונאים שנערכה במפעל שלה במינכן בגרמניה כי המתקן יהפוך במלואו לבסיס ייצור רכב חשמלי טהור (EV) עד 2027. המפעל מאיץ בימים אלה את ההכנות לייצור דגמי ה-"Neue Klasse" EV, אשר מתוכננים להיכנס לייצור המוני בקיץ 2026.
קבוצת BMW צופה שהביקוש העולמי לרכבים חשמליים טהורים יגדל משמעותית לפני 2030. בתגובה, מפעל מינכן ייקח את ההובלה במעבר לחשמול מלא והגדלת כושר הייצור של EV. המתקן בונה כעת שלוש סדנאות ייצור חדשות, המכסות ייצור גוף, הרכבה סופית ולוגיסטיקה קשורה, כדי להבטיח השקה חלקה של דגמי "Neue Klasse".
"הייצור של דגמי 'Neue Klasse' יניע את מפעל מינכן להפוך לבסיס ייצור מודרני גמיש ביותר, חדשני ויעיל", אמר פיטר ובר, ראש מפעל מינכן של BMW. על ידי אופטימיזציה של תהליכי הייצור וקביעת תצורה מדויקת של ציוד אוטומטי, המפעל שואף להפחית עוד יותר את עלויות הייצור ולשפר את יעילות הייצור הכוללת.
בנוגע לאסטרטגיית רשת הייצור הגלובלית של ב.מ.וו, מילאן נדליקוביץ', חבר מועצת המנהלים של קבוצת BMW לייצור, הצהיר כי החברה פועלת לפי מודל "מפעל גמיש", המאפשר לאתרי ייצור לייצר בו זמנית כלי רכב עם מנועי בעירה פנימית וגם רכבי EV. גישה זו מבטיחה יכולות אספקה יציבות בסביבות שוק שונות.
נכון לעכשיו, כל 31 מפעלי BMW ברחבי העולם מייצרים לפחות דגם EV טהור אחד לשוק הבינלאומי. למרות תנודות השוק, ב.מ.וו ממשיכה להרחיב את הייצור המקומי שלה בגרמניה. בשנת 2024, ייצור הרכב של ב.מ.וו בגרמניה צפוי לעלות על מיליון יחידות, המהווה רבע מכלל ייצור המכוניות במדינה.
