לפי בלומברג, ב.מ.וו מתכננת להרחיב את פעילותה בשוק הרכב החשמלי המשגשג בהודו, במטרה למשוך לקוחות יוקרתיים תוך מענה לעניין הגובר באנרגיה נקייה.
Vikram Pawah, מנכ"ל BMW הודו, הצהיר בראיון ב-2 בפברואר כי החברה צופה כי כלי רכב חשמליים יהוו 25% ממכירותיה בהודו עד שנת 2025. בשנת 2023 מכרה BMW 1474 כלי רכב חשמליים בהודו, המהווים 10% ממכירותיה בהודו. סך המכירות שלה בארץ.
למרות הצגת כלי הרכב החשמליים הטהורים בהודו רק בשנה שעברה, ב.מ.וו הפכה ליצרנית הרכב עם הדגמים המחושמלים ביותר בשוק, ומציעה בסך הכל חמישה דגמים חשמליים.
בעוד ששוק הרכב החשמלי גדל בהודו, הוא נותר קטן יחסית. לאור תשתית טעינה מוגבלת וצרכנים רגישים למחיר, אשר ללא סובסידיות נשארים זהירים ברכישת מכוניות יקרות המונעות על ידי סוללות, רק 2.3% מסך מכירות רכב הנוסעים בהודו היו רכבים חשמליים בשנה שעברה, לפי נתוני BloombergNEF.
עם זאת, עם האטה בביקוש לרכבים חשמליים באירופה ובארה"ב לאחר מספר שנים של צמיחה מהירה, יצרניות הרכב העולמיות מפנים את תשומת לבן לשוק המתפתח של הודו.
אשיש גופטה, ראש תחום מכוניות נוסעים בחטיבה ההודית של פולקסווגן AG, הצהיר באותו יום כי רכבים חשמליים יהיו "המוקד העיקרי" של פולקסווגן השנה. פולקסווגן מתכננת להציג תחילה רכבים חשמליים בהרכבה מלאה בהודו, ולאחר מכן להרכיב יותר רכבים חשמליים מתקדמים. הוא מצפה שפולקסווגן תתחיל לייצר רכבים חשמליים בהודו רק לאחר שתגיע לנקודת מפנה בשוק בסביבות 2026.
בשנה שעברה, מנכ"ל טסלה אילון מאסק הודיע כי טסלה עשויה לבצע "השקעה משמעותית" בהודו ותכנן לבקר במדינה בהמשך השנה.
יתר על כן, ב.מ.וו מתכננת להשיק 16 דגמים חדשים בהודו עד 2024 ולהרחיב את רשת הסוכנויות שלה ל-39 ערים בשלוש השנים הקרובות. Pawah הזכיר כי ב.מ.וו אין כרגע תוכניות להשקיע בבניית מפעלים נוספים.
