לפי הצהרה שפרסמה טויוטה מוטור ב-15 ביוני, 84.57% מבעלי המניות אישרו את הבחירה מחדש של אקיו טויוטה ליו"ר באסיפה הכללית השנתית של השבוע. לשם השוואה, לפני שנה הצביעו 96% מבעלי המניות בעד אקיו טויוטה. דווח כי כמה משקיעים זרים התנגדו בעבר למינוי לבחירתו מחדש של אקיו טויוטה.
תוצאת ההצבעה הזו אמנם לא משנה את בחירתה המחודשת של אקיו טויוטה, אבל הירידה בהצבעות האישור עשויה להיתפס כסימן לתסכול מצד מיעוט שמרגיש מאוכזב מטויוטה, במיוחד כשהמתחרים עולים על טויוטה במעבר לרכב חשמלי טהור. אקיו טויוטה נקטה באסטרטגיה של "מתן אפשרויות שונות ללקוחות" להשגת ניטרליות פחמן, הכוללת השקעה בכלי רכב חשמליים, דלק מימן ורכבי דלק חלופי לצד מכירת רכבי בנזין וכלי רכב היברידיים.
תוצאת האסיפה הכללית השנתית של טויוטה, יחד עם הפרסום החיובי סביב אסטרטגיית הרכב החשמלי שלה, עזרו להעלות את מחיר המניה שלה ב-15% בששת הימים האחרונים, מה שסימן את העלייה הגדולה ביותר מאז אוגוסט 2020.
לפני האסיפה הכללית חשפה טויוטה פרטים על תדרוך טכני בן יום אחד שנערך במתקן מחקר ליד הר פוג'י בשבוע שעבר. אנליסטים ועיתונאים השתתפו באירוע, שכלל נסיעות מבחן והדגמות, במטרה להגביר את האמון שלהם ביעד של טויוטה למכור 1.5 מיליון כלי רכב חשמליים טהורים מדי שנה עד 2026 ו-3.5 מיליון עד 2030.
לפני האסיפה הכללית, שלוש חברות ניהול נכסים אירופיות, המחזיקות ביחד במניות טויוטה בשווי של 400 מיליון דולר, ביקשו לובינג שקוף על מדיניות אקלים שנראתה חיובית לכלי רכב חשמליים או ביקשו לאסור את הבעירה של דלקים מאובנים במכוניות. עם זאת, בעלי המניות דחו את ההצעה במהלך האסיפה. מועצת המנהלים של טויוטה התנגדה להצעה וקבעה כי החברה כבר חשפה נתונים ומידע הקשורים לשינויי אקלים.
