לפי בלומברג, בעקבות חקירת האיחוד האירופי לגבי סובסידיות למכוניות חשמליות סיניות, נרשמה ירידה חדה בייצוא סין של כלי רכב חשמליים למדינות האיחוד האירופי.
נתוני המכס הסיני מראים שבחודשיים הראשונים של השנה, המשלוח של כלי רכב חשמליים מסין ל-27 המדינות החברות באיחוד האירופי עלה במעט על 75,600 יחידות, ירידה של 19.6% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.
בעבר, מאז 2021, היצוא של סין של כלי רכב חשמליים למדינות האיחוד האירופי גדל במהירות, כאשר רוב החודשים הראו צמיחה חזקה משנה לשנה. לשכת המסחר של סין לאיחוד האירופי, קבוצת שתדלנות עסקית, הצהירה בדו"ח כי הירידה ביצוא בחודשיים הראשונים של השנה "איננה רק חריגה סטטיסטית אלא גם חושפת את האתגרים המורכבים שסין מתמודדת איתה בעולם".
"הספקולציות הנוכחיות של התעשייה סובבות בעיקר אם לחקירת האנטי-סבסוד של האיחוד האירופי על כלי רכב חשמליים סיניים הייתה השפעה מרתיעה והיא משפיעה בעדינות על הדינמיקה של סחר יבוא ויצוא", הוסיפה לשכת המסחר של סין לאיחוד האירופי.
באוקטובר אשתקד הודיעה הנציבות האירופית על חקירה האם סובסידיות מממשלת סין ליצרניות רכב חשמליות מספקות להם יתרונות לא הוגנים. מוקדם יותר החודש, האיחוד האירופי הצהיר כי יטיל מכסים נוספים על כלי רכב חשמליים סיניים הנכנסים לאיחוד האירופי, תוך ציון ראיות מספקות לכך שכלי רכב חשמליים סיניים סובסו.
אם האיחוד האירופי אכן יטיל מכסים, זה יחליש את התחרותיות של יצוא כלי רכב חשמליים סיני ויגדיל את הסבירות שצעדים דומים יינקטו על ידי אזורים אחרים כמו בריטניה. היו דיווחים קודמים המצביעים על כך שגם בריטניה שוקלת לחקור סובסידיות שמעניקה ממשלת סין ליצרני רכב חשמליים.
