על פי דיווחים בתקשורת, יצרנית הרכב הגרמנית פולקסווגן גרופ עושה מאמצים לצמצם עלויות. בעוד שחלק מהמתחרים הורידו את מחירי הרכבים החשמליים שלהם, פולקסווגן תמשיך לשמור על תמחור הרכבים שלה. מטרת החברה היא להצעיר את שולי הרווח שלה לאחר שנפגעו ברבעון השלישי עקב הערכות מוטעות לגבי מחירי חומרי הגלם.
ב-26 באוקטובר, סמנכ"ל הכספים של קבוצת פולקסווגן, ארנו אנטליץ, הצהיר כי החברה תדחה תוכנית קודמת שמטרתה לחסוך 10 מיליארד אירו (שווה ערך ל-10.6 מיליארד דולר) עבור מותג פולקסווגן שלה. עם זאת, כמה צעדים כבר החלו ביישום.
כשדיבר על התוכניות הללו, אמר אנטליץ, "נודיע עליהן ברגע שנהיה מוכנים. אל לנו לדאוג לעיכוב של חודש או חודשיים".
נכון לעכשיו, פולקסווגן משנה אסטרטגיות כדי להפחית עלויות קבועות ולהגדיל את הפרודוקטיביות. דוחות ראשוניים לרבעון השלישי שפורסמו על ידי פולקסווגן ב-27 באוקטובר אישרו את שולי הרווח המופחתים של החברה לשנה, ואכזבו את המשקיעים.
בהצהרה אמר אנטליץ, "איננו יכולים להיות מרוצים מהרווחיות הנוכחית. יכולת ההשתכרות של החברה ברבעון השלישי מפגרת מאחורי היעדים שלנו".
לאחרונה, פולקסווגן, יחד עם עוד כמה יצרני רכב ואנליסטים, הזהירו כי הביקוש לרכבים חשמליים נמוך מהמצופה. ההזמנות של החברה לרכבים חשמליים באירופה ירדו מ-300,000 יחידות בשנה שעברה ל-150,000 יחידות.
עם זאת, אנטליץ ציין כי למרות זאת, היקף ההזמנות של פולקסווגן ברבעון השלישי עדיין ראה עלייה איטית בהשוואה למחצית הראשונה של השנה, כאשר צמיחה נוספת צפויה בחודשים הקרובים.
אנטליץ גם הוסיף כי בשוק הסיני החברה עלולה לאבד נתח שוק בכלי רכב חשמליים בשנה-שנתיים הקרובות עד שיושקו שני דגמים חדשים שפותחו בשיתוף עם XPeng. בעידן מנועי הבעירה הפנימית, פולקסווגן תמיד החזיקה בעמדה מובילה בשוק הסיני.
ב-25 באוקטובר, ג'נרל מוטורס והונדה הודיעו כי יפסיקו את תוכניות השיתוף שלהם לפיתוח רכבים חשמליים, ויצרנית הסוללות LG Energy Solution פרסמה גם היא אזהרה, והדגישה כי שיעורי הריבית הגבוהים מעכבים את המעבר העולמי לכלי רכב חשמליים. ביקוש מופחת בשוק גרם לכמה יצרני EV, כולל טסלה, להוריד את מחירי הרכב.
ב-26 באוקטובר הודיעה פולקסווגן על מכירות ברבעון השלישי של 78.8 מיליארד אירו, עם עלייה של 14% ברווח התפעולי משנה לשנה, בהיקף של 4.9 מיליארד אירו. החברה גם הצהירה כי היא צופה לספק השנה בין 9 מיליון ל-9.5 מיליון כלי רכב, כאשר הכנסות המכירות של הקבוצה יגדלו ב-10% עד 15% בהשוואה ל-2022.
