לפי דיווחים בתקשורת, ב-24 במרץ, המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים בארצות הברית (NHTSA) הכריז על חקירה של כמעט 1.3 מיליון טנדרים מסוג Ford F-150 בעקבות דיווחים על הורדת הילוך בלתי צפויה. על פי הדיווח, אירועים אלו לוו בנעילת גלגלים אחוריים זמנית.
משרד חקירות הליקויים (ODI), חטיבה של NHTSA, קיבל 138 תלונות צרכנים הקשורות לנושא זה. הסוכנות תעריך את חומרת הפגם הפוטנציאלי ואת השפעתו על בטיחות הרכב.
צרכנים דיווחו כי בעת נסיעה במהירויות גבוהות בכביש המהיר, תיבת ההילוכים של ה-F-150 הורידה במפתיע להילוך נמוך יותר ללא אזהרה או כניסת נהג, מה שגרם לרכב להאט באופן פתאומי.
חלק מהתלונות גם ציינו כי במהלך הורדות הילוכים אלו, הגלגלים האחוריים של הרכב ננעלו זמנית, נתקעו או החליקו, מה שעלול להוביל לאובדן שליטה. NHTSA ציינה כי בעיה זו עלולה להגביר את הסיכון לתאונות ופציעות. עם זאת, עד כה לא התקבלו דיווחים על התנגשויות או שריפות הקשורות לנושא.
החקירה המוקדמת יצאה לדרך ב-21 במרץ והיא מכסה את דגמי פורד F-150 משנים 2015 עד 2017.
פורד F-150: המשאית הנמכרת ביותר של אמריקה עומדת בפני ריקול
הטנדר מסדרת-פורד F הוא-המכונית הנמכרת ביותר בארה"ב, אך הדגם הפופולרי הזה התמודד עם מספר חזרות בעבר.
ביוני 2024, פורד הזכירה יותר מ-550,000 F-150 משאיות בארה"ב עקב בעיית תיבת הילוכים שעלולה לגרום לרכב להוריד הילוך באופן בלתי צפוי להילוך ראשון בכל מהירות. הריקול הזה השפיע על משאיות F-150 מסוימות משנת 2014.
מסמכי NHTSA באותה תקופה הצביעו על כך שהורדת הילוכים בלתי צפויה כזו עלולה להוביל לאובדן שליטה בנהג ולסיכון מוגבר לתאונות.
הבעיה יוחסה לאובדן אות בין חיישן מהירות ההילוכים למודול בקרת הכוח. בנוסף, קורוזיה של סיכת מחברים ובעיות קשורות אחרות זוהו כגורמים תורמים פוטנציאליים.
בינואר 2024, פורד הזכירה כמעט 113,000 משאיות F-150 עקב סיכון לשברים בציר האחורי, מה שעלול לגרום לאובדן כוח או לאפשר לרכב להתגלגל בזמן החניה.
מוקדם יותר, ביולי 2023, החזירה פורד כ-870,000 טנדרים מדגם F-150 עקב פגם בבלם חניה שעלול להתערב באופן בלתי צפוי, שעלול לגרום לנהג לאבד שליטה על הרכב.
