ב-11 במרץ, נשיא ארה"ב דונלד טראמפ הודיע ברשתות החברתיות שהוא ירכוש טסלה "מותג-חדשה" כדי להראות את תמיכתו באלון מאסק. זה קורה לאחר שיצרנית הרכב החשמלי סבלה מהירידה החמורה ביותר במניות זה ארבע שנים בגלל ההתנגדות הגוברת לעמדתו הפוליטית של מאסק.
בשעות המוקדמות של 11 במרץ (שעון וושינגטון), טראמפ פרסם בפלטפורמת המדיה החברתית של עצמו-, Truth Social, והצהיר שהוא ירכוש טסלה חדשה "מחר בבוקר" כמחווה של אמון ותמיכה במאסק, שאותו כינה "אמריקאי גדול באמת". הוא שאל, "מדוע הוא צריך להיענש (על ידי ירידת המניות של טסלה) על השימוש בכשרונותיו יוצאי הדופן כדי לעזור להפוך את אמריקה לגדולה שוב?"
טראמפ לא ציין איזה דגם של טסלה הוא מתכנן לקנות. מאסק הגיב בקצרה ב"תודה" פשוטה בפלטפורמת המדיה החברתית שלו, X.
ב-10 במרץ, אנליסטים, כולל ג'וזף ספאק מ-UBS Group AG, הורידו את תחזיות האספקה שלהם לטסלה, מה שהוביל לירידה של 15% במניות-הירידה הגדולה ביותר ביום-היום מאז ספטמבר 2020. לפי מדד המיליארדרים של בלומברג, השווי הנקי של מאסק הצטמצם ביותר מ-130 מיליארד דולר השנה.
הירידה במניות נבעה ממספר גורמים, כולל שיבושים שנגרמו על ידי רענון ועדכונים של הדגם של טסלה. בנוסף, ההערות והעמדות הפוליטיות של מאסק השפיעו לרעה על המוניטין בשוק של טסלה. לדוגמה, בגרמניה, רישומי המכוניות החדשות של טסלה צנחו ב-70% בחודשיים הראשונים של השנה לאחר שמאסק תמך בפומבי במפלגת הימין הקיצוני "אלטרנטיבה לגרמניה" (AfD) בחודשים שקדמו לבחירות בגרמניה.
בסין, שוק ה-EV הגדול בעולם, תחרות עזה מצד יצרנים מקומיים כמו BYD הפעילה גם לחץ על טסלה. שנגחאי Gigafactory של טסלה ראתה ירידה של 49% במשלוחים בפברואר, והגיעה ל-30,688 רכבים בלבד-הנתון החודשי הנמוך ביותר מאז יולי 2022.
מאסק, שהוציא בעבר עשרות מיליוני דולרים בתמיכה בקמפיין הנשיאותי של טראמפ, משרת כעת במשרד היעילות הממשלתית האמריקאית (DOGE), ומפקח על הפחתות ההוצאות הפדרליות. בראיון של פוקס ביזנס ב-10 במרץ, כשנשאל כיצד הוא מנהל את האימפריה העסקית שלו תוך התמקדות בתפקידו הממשלתי, הודה האיש העשיר בעולם, "זה בעצם מאוד קשה".
מאז תחילת 2025, מניית טסלה צללה ב-45%, ומחקה את כל העליות שהושגו מאז שטראמפ ניצח בבחירות לנשיאות ארה"ב בנובמבר 2024.
