כעת, סוחרי טויוטה ומקורות אחרים למכירת רכב אישרו זמני המתנה ממוצעים ארוכים אף יותר של עד ארבע שנים לקאמרי ההיברידית, שלוש שנים ל-RAV4 ההיברידית ושנתיים ל-LandCruiser 70 סדרה, אך עד ארבעה חודשים ל-LandCruiser 300. סדרה - ירידה מ-12 חודשים.
בניגוד למותגי רכב אחרים כמו פורד, שמפרטת זמני המתנה ממוצעים לכל דגם באתר האינטרנט שלה, או פולקסווגן, המציעה ללקוח פוטנציאלי כלי מדויק עוד יותר לאיתור מלאי באתר האינטרנט שלה, טויוטה ממליצה ללקוחות ליצור קשר עם הספק המקומי שלהם לקבלת זמני המתנה מדויקים ב- גרסאות דגם ספציפיות.
על פי מספר סוחרי טויוטה עימם שוחחנו, הזמנות חדשות לטויוטה קאמרי הבודדת המונעת בנזין ייקח בין תשעה ל-14 חודשים למילוי, בעוד שהגרסה ההיברידית עשויה להימשך בין שנתיים לארבע שנים, כלומר קונים רבים ממתינים. בסבלנות בתור יכול לקבל גרסת הדור הבא של הסדאן בגודל בינוני.
אלה שמוכנים להסתפק בגרסת בנזין ולא היברידית של רכב השטח הנמכר ביותר באוסטרליה (לפחות עד החודש שעבר, אז המאזדה CX-5 חזרה בתואר הזה) עדיין יצטרכו לחכות בין שנה לשנתיים לחדש שלהם. RAV4, בעוד שלקלוגר הגדול יותר ייקח "רק" שישה עד שמונה חודשים להגיע לידי הלקוחות.
הפוך אותה ל-Kluger Hybrid וטווח הזמן יפוג בין 10 ל-12 חודשים, אך לפי סוחר אחד בקווינסלנד נתון זה יגדל בחודשים הקרובים ככל שיותר לקוחות RAV4 Hybrid יגיעו לקניות כדי להימנע מהמתנה של 36-החודש האמור. .
בינתיים, רוכשי הטויוטה קורולה קרוס הקטנה יותר מתמודדים עם המתנה משוערת של כשנה לגרסאות בנזין ועד שנתיים להיברידיות.
זמני ההובלה בהרכבים הקומפקטיים של קורולה ויאריס האצ'בק (כולל כלאיים) הם קצרים יחסית של שמונה עד 12 חודשים, בעוד שאספקות לקוחות של רכבי השטח הקטנים C-HR ויאריס קרוס ייקח בערך 10 עד 12 חודשים להגיע.
כמו בשאר הטווח, ההיברידיות הן העבריינים הגרועים ביותר.
מי שמחפש רכב שטח מתאים של טויוטה כנראה יתפלא לקרוא שזמן ההמתנה הממוצע לטויוטה היילקס חדש הוא בין ארבעה לשישה חודשים, ובין חמישה לשישה חודשים לאחיו פורטונר.
הזמנות חדשות עבור טויוטה פראדו ירוק-עד עדיין ייקח בערך שנה למילוי, תלוי בדרגה ובצבע, בעוד שפנקסי ההזמנות ל-LandCruiser 70 נותרו סגורים מאוד, כאשר סוכנות אחת טוענת שהיא עדיין מחזיקה בשווי של שנתיים או שלוש. של הזמנות למילוי.
עם זאת, אם אתה יכול להרשות לעצמך להעלות טווח מחירים או שניים, סוחר אחד של WA מינה המתנה מרעננת של ארבעה חודשים ב-LandCruiser 300 Series GXL, אם כי זמני האספקה מתפוצצים במהירות לקראת 18-החודש אם אתה' מחדש אחרי גרסה מתקדמת כמו VX או Sahara.
סגן נשיא המכירות והשיווק של טויוטה אוסטרליה, שון הנלי, אמר למכירות מכוניות רק לפני חודשיים כי לא סביר שמצב המחסור במניות של החברה ישתנה עד 2024 לכל המוקדם.
"אני לא מאמין שיהיה שיפור במצב האספקה ב-2023", אמר הנלי בינואר. "המיטב שאנו יכולים לקוות לו בהקשר זה הוא 2024.
"אני יודע שזה מתסכל. אני מבין את זה. זה לא נופל אצלי אף פעם ברמת התסכול והתנודתיות של המידע שאנחנו מספקים.
"אבל אני מודה ללקוחות האלה ואני רוצה שהם ידעו שאנחנו עושים כל מה שאפשר בהחלט השנה כדי לתעדף את הרכבים האלה ולהעביר אותם לידיים בהקדם האפשרי".
עם זאת, מוקדם יותר החודש, כאשר פורסמו נתוני המכירות האחרונים של VFACTS, הנלי אמר שצפוי אספקה משופרת במחצית השנייה של 2023 וכי ביקוש חזק יביא למכירות של טויוטה אוסטרליה 200,000 שוב השנה.
"נתוני המכירות מאשרים כי אנו ממשיכים להתמודד עם מגבלות אספקה, אשר צפויות להימשך ברבעון הראשון לפחות. בשלב זה, אנו מצפים לשיפור בהיצע במהלך המחצית השנייה של השנה", אמר בשבוע שעבר.
"אנחנו ממשיכים לעבוד קשה עם צוותי הייצור הגלובליים שלנו והסוחרים המקומיים שלנו כדי להבטיח שנקבל ונספק כמה שיותר מכוניות, במהירות האפשרית.
"הביקוש לרכבי טויוטה נותר חזק להפליא ובנק ההזמנות שלנו בריא מאוד".
טויוטה שלטה בשוק הרכבים החדשים באוסטרליה בשנת 2022 עם יותר מ-231,050 מכירות - יותר מכפול מזה של כל מותג אחר.
מאזדה, לשם התייחסות, הייתה מותג הרכב השני הפופולרי ביותר באוסטרליה בשנה שעברה עם 95,718 מכירות.
