לפי רויטרס, טסלה הודיעה ב-7 במרץ כי תפרוש מקבוצת הלובינג הגדולה באוסטרליה ותתפטר מתפקיד הדירקטוריון שלה. טסלה האשימה את הקבוצה בהטעיית צרכנים בנוגע להצעות ממשלתיות לגבי תקני יעילות דלק והשפעתם הפוטנציאלית על מחירי המכוניות.
במכתב ללשכת תעשיות הרכב הפדרלית (FCAI) באוסטרליה, הצהיר טסלה כי הלשכה "חזרה והשמיעה טענות שגויות בעליל". עוד נכתב במכתב, "טסלה מודאגת גם מכך שזה לא מתאים ל-FCAI לחזות או לתאם כיצד מותגים מתחרים יגיבו לתקנות סביבתיות הגורמות לעליית מחירים".
טסלה ביקשה מהרגולטור האוסטרלי לתחרות לחקור את הערות ה-FCAI. חברי לשכת FCAI, כולל בכירים של מותגי רכב גדולים, לא הגיבו מיד לבקשות להגיב. טסלה חשפה כי היא תסיים את חברותה ביוני.
נכון לעכשיו, אוסטרליה היא המדינה המפותחת היחידה מלבד רוסיה שלא יישמה תקני יעילות דלק. ממשלת הלייבור המרכז-שמאלנית באוסטרליה, שעלתה לשלטון ב-2022, מתכננת להציג תקן יעילות דלק שמטרתו להגביל את פליטת הפחמן הממוצעת של כלי רכב חדשים החל מהשנה הבאה.
זה עשוי לגרום ליצרני רכב לייצא יותר רכבים חשמליים לאוסטרליה, ולקדם את האימוץ של מכוניות חשמליות ולהתאים את המדינה לסטנדרטים שאומצו על ידי רוב הכלכלות המפותחות האחרות.
לשכת FCAI הצהיר ב-6 במרץ כי ממשלת אוסטרליה בחרה ליישם תקן יעילות דלק החל מה-1 בינואר 2025, עם "יעדים שאפתניים במיוחד ועונשים קשים, שייכנסו לתוקף תוך פרק זמן קצר מאוד".
ה-FCAI הצהיר כי יישום התקן החדש עלול לגרום להפרעות משמעותיות בחלק גדול מהתעשייה ולגרום להפחתת הבחירה של הצרכנים ולהעלאת מחירי הרכב. נכון לעכשיו, ממשלת אוסטרליה סיימה התייעצויות לגבי מודלים מועדפים לצריכת דלק ומתכננת לחוקק חקיקה מאוחר יותר השנה.
