לאחרונה, המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים (NHTSA) בארצות הברית גילה בעיית בטיחות במהלך בדיקות שגרתיות של רכבי טסלה: גודל הגופן של נורות האזהרה על מסך התצוגה של הרכב קטן מדי, מה שעלול להקשות על זיהוי מידע בטיחות קריטי. על לוח המחוונים, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונות. כתוצאה מכך, טסלה צריכה להחזיר כ-2 מיליון כלי רכב חשמליים בשוק האמריקאי לצורך שדרוג ותיקון.
דגמי טסלה הנכללים בריקול זה הם הטנדר Cybertruck שנמסר לאחרונה, דגמי 2024 וקודמים יותר של מודל X ודגם Y, וכן דגמי 2023 וקודמים יותר של מודל S ודגם 3. למרות שטסלה מדגישה כי בעיה זו לא גרמה כל תאונה או פציעות אישיות עד כה, טסלה עדיין תטפל בבעיה זו באמצעות עדכוני OTA, ויבטלו את הצורך של בעלים להביא את כלי הרכב שלהם למרכזי שירות.
עם זאת, מאסק לא יכול היה להתאפק לפרוק על הפלטפורמה החברתית X, והביע שהשדרוג והתיקון במצב זה כבר לא דורשים מלקוחות לקחת את הרכבים שלהם לסוכנויות, ובכל זאת השימוש במונח "ריקול" על ידי סוכנויות רגולטוריות נראה מיושן.
