על פי דיווחים בתקשורת, טסלה מתכננת להפסיק את הייצור במפעל ברלין-ברנדנבורג Gigafactory שלה למשך חמישה ימים. טסלה הצהירה כי מדובר בהליך תפעולי שגרתי, ללא שום דבר חריג.
דווח כי טסלה תפסיק את הייצור במפעל הגרמני ב-7, 14, 17, 27, ו-28 ביוני. טסלה הכריזה כי הייצור במגזרי הרכב ומערכות ההנעה יושהה בתאריכים אלו, אך אזורי היציקה, עיבוד הפלזמה וייצור הסוללות ימשיכו לפעול כרגיל. טסלה הודיעה לעובדי המפעל שזמן ההשבתה ישמש ל"אופטימיזציה של תהליכי המפעל" ו"הכנת העובדים לאתגרים עתידיים".
טסלה גם מתמודדת עם ירידה בביקוש לכלי רכב חשמליים בסין. במהלך סוף האביב ותחילת הקיץ השנה, טסלה מתכננת מספר הפסקות ייצור. בתחילת מאי השעתה טסלה את הייצור במפעל הגרמני למשך ארבעה ימים. באותה תקופה, טסלה גם הצהירה שהכיבוי נועד לייעל את תהליכי הייצור. נכון לעכשיו, דגם Y הוא הרכב החשמלי היחיד המיוצר במפעל הגרמני של טסלה.
ברבעון הראשון של 2024, המכירות של טסלה ירדו לראשונה מזה ארבע שנים. עם אלפי מכוניות חדשות שלא נמכרו במלאי, טסלה נאלצה להשתמש בשדה התעופה הצבאי לשעבר נויהרדנברג, כשעה נסיעה מהמפעל ברלין-ברנדנבורג, לאחסון.
הפסקת הייצור האחרונה במפעל ברלין-ברנדנבורג עשויה בניגוד לתוכניות המוקדמות של טסלה עבור המפעל הגרמני. מצד אחד נאמר כי טסלה שואפת להכפיל את כושר הייצור השנתי של המפעל הגרמני ל-1 מיליון כלי רכב ולאחרונה קיבלה אישור להרחבת המפעל. מצד שני, נראה שהחברה מתמודדת עם עודף קיבולת.
ראוי לציין כי הפסקת הייצור הקרובה במפעל ברלין-ברנדנבורג Gigafactory לא תשפיע כלכלית על העובדים. הם ייהנו מימי חופשה בתשלום, בעוד שעובדים באזורים שאינם ייצור יקבלו שכר נוסף עבור כל יום עבודה.
עם זאת, ענן עדיין מתנשא מעל כמה עובדים במפעל הגרמני של טסלה. מדיווחים עולה כי טסלה שואפת לצמצם את מספר העובדים בכמה מאות באמצעות עזיבות מרצון ולא פיטורים. בעבר, טסלה הודיעה על תוכניות לקצץ 10% מכוח העבודה שלה בעולם.
