עקב מכירות איטיות במהלך חג פסטיבל האביב ותחרות המחירים המועצמת בשוק הסיני, המשלוחים ממפעל שנגחאי של טסלה ירדו לרמה הנמוכה ביותר מזה למעלה משנה.
על פי נתונים ראשוניים שפרסם איגוד רכב הנוסעים בסין ב-4 במרץ, המשלוחים של טסלה ממפעלה בשנחאי בפברואר הסתכמו ב-60,365 כלי רכב, ירידה של כמעט 16% בהשוואה לחודש הקודם, וירידה גדולה אף יותר משנה לשנה של 19%. זוהי הרמה הנמוכה ביותר מאז דצמבר 2022.
בדומה לשווקים רבים אחרים בעולם, קצב הצמיחה של שוק הרכבים החשמליים בסין מאט באופן כללי. ה-CPCA צופה כי השנה יצרניות הרכב יספקו 11 מיליון רכבי אנרגיה חדשים לסוחרים, המהווים עלייה של 25% משנה לשנה. בעוד ששוק הרכב החשמלי עדיין מתרחב, קצב הצמיחה הואט בהשוואה ל-36% ב-2023 ו-96% ב-2022.
לפי ההערכות האחרונות של ה-CPCA, המכירות של רכבי אנרגיה חדשים, כולל רכבים חשמליים טהורים ורכבים היברידיים פלאג-אין, ירדו בפברואר ב-9% מפברואר 2023 ל-450,000 יחידות. ההתאחדות הצהירה כי הפחתת מחירים מרובה על ידי מספר יצרניות רכב עשויות לרסן את רכישות הצרכנים, בתקווה שמחירי המכוניות עשויים לרדת עוד יותר.
טסלה הציגה שורה של תמריצים כדי להגביר את המכירות בסין. ב-1 במרץ, טסלה הודיעה שלקוחות יוכלו ליהנות מהנחות של עד 34,600 יואן על רכישות של דגם 3/Y עד ה-31 במרץ. בנוסף, טסלה מציעה סובסידיות ביטוח לזמן מוגבל, עם גרסאות הנעה אחורית של דגם 3 במחיר נמוך של 237,900 יואן לאחר הסבסוד, וגרסאות דגם Y עם הנעה אחורית במחיר נמוך של 250,900 יואן. יתר על כן, כל כלי הרכב מדגם 3/Y במלאי זכאים להטבות צבע שצוינו לזמן מוגבל, עם חיסכון של עד 10,000 יואן, וגרסאות הנעה אחוריות של דגם 3/Y זכאיות מימון בריבית נמוכה לזמן מוגבל, עם שיעורי ריבית של עד 1.99%, המספק חיסכון פוטנציאלי של עד כ-16,600 יואן בדגם Y.
עם זאת, טסלה אינה יצרנית הרכב היחידה שהושפעה ממלחמת המחירים. מנתונים עולה כי מכירות המכוניות של BYD בפברואר עמדו על 122,311 יחידות, בהשוואה ל-193,655 יחידות בתקופה המקבילה אשתקד, המהווה ירידה של 37% משנה לשנה.
