ב-12 בינואר, האתר הרשמי של טסלה בסין חשף כי מחיר גרסת ה-Rear-Wheel Drive Refreshed של Tesla Model 3 הורד ב-15,500 יואן, כעת במחיר של 245,900 יואן, ירידה מ-259,900 יואן. גם גרסת ה-Model 3 Long Range Refreshed רואה הוזלת מחיר של 11,500 יואן, כעת במחיר של 285,900 יואן.
שני הדגמים של דגם Y עברו במקביל הורדות מחירים. גרסת ההנעה האחורית של דגם Y הופחתה ב-7,500 יואן ל-258,900 יואן, בעוד שגרסת דגם Y לטווח ארוך צופה ירידת מחיר של 6,500 יואן ל-299,900 יואן. זמן האספקה של שני הדגמים מוערך ב-2-6 שבועות.
בספטמבר 2023 הציגה טסלה את גרסת ה-Refreshed של הדגם 3, ובאותה תקופה, המחיר של דגם ה-Refreshed כבר הותאם בהשוואה לגרסה הישנה יותר. לאחר מכן, על רקע הפחתת מחירים נרחבת של יצרניות רכב אחרות, טסלה, בניגוד למגמה, העלתה את המחירים ב-14 בנובמבר. גרסת ההנעה האחורית של דגם 3 עלתה ב-1,500 יואן ל-261,400 יואן, בעוד שגרסת ההנעה האחורית של דגם Y עלתה ב-2,500 יואן ל-266,400 יואן.
באותו זמן, אנליסטים בתעשייה שיערו כי עליית המחירים של טסלה הייתה תגובה לדוחות פיננסיים פחות נוחים. לפי הדו"ח הכספי של טסלה לרבעון השלישי לשנת 2023, ההכנסות הכוללות ברבעון היו 23.35 מיליארד דולר, עלייה של 9% משנה לשנה, אך הרווח הגולמי עמד על 4.178 מיליארד דולר, ירידה של 22% משנה לשנה.
Cui Dongshu, מזכ"ל הוועידה הלאומית למידע על שוק רכבי נוסעים, האמין שההחלטה של טסלה להעלות את המחירים לדגם Y ודגם 3 נבעה מלחץ רווחים מוגבר, מה שהוביל לאסטרטגיית התאמת תמחור.
עם זאת, עליית המחיר לא השפיעה לרעה על ביצועי המכירות של טסלה. על פי נתונים של איגוד רכב הנוסעים בסין, שנגחאי Gigafactory של טסלה סיפקה 94,100 כלי רכב חשמליים בדצמבר 2023, עלייה של 69% משנה לשנה.
בקנה מידה עולמי, בכל שנת 2023, טסלה סיפקה סך של 1.8086 מיליון כלי רכב, עלייה של 38% משנה לשנה. נפח האספקה של דגם 3/Y הגיע ל-1.7397 מיליון יחידות מרשים.
