המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים (NHTSA) בארצות הברית קיבל לאחרונה יותר מ-20 תלונות מבעלים בנוגע לאובדן פתאומי של כוח בזמן נהיגה ביונדאי IONIQ 5 2022. NHTSA ערכה הערכה ראשונית של ההיקף והחומרה של פגם בטיחות פוטנציאלי זה , שעלול להשפיע על למעלה מ-39,500 יחידות של כלי הרכב החשמליים IONIQ 5.
מייקל סטיוארט, דובר יונדאי, הצהיר כי החברה משתפת פעולה באופן מלא עם החקירה. לדבריו, "כדי לטפל בבעיה זו, יונדאי תשיק ביולי שירות לעדכון התוכנה של כלי רכב מושפעים והחלפת יחידת בקרת הטעינה המשולבת (ICCU) בעת הצורך".
על פי משרד חקירות הליקויים של NHTSA, הבעלים דיווחו על שמעו חבטה חזקה בזמן נהיגה, ולאחר מכן אזהרה על מכשיר המכשיר וירידה מיידית או אובדן כוח מוחלט. NHTSA ערכה הערכה ראשונית של ההיקף והחומרה של פגם בטיחות פוטנציאלי זה, שעלול להשפיע על למעלה מ-39,500 יחידות של כלי הרכב החשמליים IONIQ 5.
תלונה אחת שהוגשה ל-NHTSA מצביעה על כך שה-IONIQ 5 האט לפתע מ-40 קמ"ש ל-20 קמ"ש תוך כדי נסיעה. הבעלים הצהיר, "לא משנה כמה חזק לחצתי על דוושת הגז, הרכב לא יעלה על 20 קמ"ש, ואשכול המכשירים הציג מהירות מוגבלת של 20 קמ"ש".
תלונה נוספת מלמדת כי הבעלים השתמש במערכת הסיוע המתקדמת לנהג ונסע בכביש מהיר מרכזי במהירות של 75 קמ"ש כאשר הרכב איבד לפתע כל כוח. הבעלים ציין, "המכונית הפסיקה להאיץ, ולא יכולתי להמשיך לנסוע. נאלצתי לעצור בצד הכביש המהיר".
בדו"ח שפורסם בתחילת החודש, יונדאי הודיעה לחוקרי NHTSA שזה קשור ליחידת הטעינה המשולבת בקרה (ICCU) המספקת חשמל למצבר הרכב. הדוח מצביע על כך שסקירה ראשונית מעלה שזרם יתר בתוך יחידת הטעינה עלול לגרום נזק לטרנזיסטורים, ולמנוע את טעינת הסוללת 12-וולט.
דובר יונדאי, מייקל סטיוארט, הצהיר כי החברה משתפת פעולה באופן מלא עם החקירה. לדבריו, "כדי לטפל בבעיה זו, יונדאי תשיק ביולי שירות לעדכון התוכנה של כלי רכב מושפעים והחלפת ה-ICCU בעת הצורך. אנו מעריכים את מערכת היחסים המשותפת שלנו עם NHTSA ומנהלים דיאלוג תכוף, פתוח ושקוף בנושא זה. חוֹמֶר."
רוב החקירות של NHTSA מתחילות בהערכה ראשונית, שבה מהנדסי סוכנות מבקשים מידע מיצרנית הרכב, כולל נתוני תלונות, פציעה ותביעות אחריות. לאחר ההערכה, NHTSA סוגר את החקירה או ממשיך לשלב הבא. לפי NHTSA, אם יש ליקויי בטיחות רלוונטיים, הסוכנות עשויה להוציא מכתב "בקשת ריקול" ליצרן.
כדגם הייצור תחת מותג הרכב החשמלי הייעודי IONIQ של יונדאי, ה-IONIQ 5 הושק רשמית במחצית הראשונה של 2021, והחליף את ה-IONIQ EV שהופסק. מנתונים עולה כי יונדאי מכרה למעלה מ-10,500 יחידות של ה-IONIQ 5 בארצות הברית החל ממאי השנה.
