על פי דיווחים בתקשורת, נתוני התעשייה שפורסמו ב-2 באפריל מצביעים על כך שהרישום המצטבר של כלי רכב חשמליים (EV) בדרום קוריאה עבר את אבן הדרך של 500,000 יחידות ב-2023.
נתונים של איגוד יצרני הרכב של קוריאה ושל משרד התחבורה הדרום קוריאני מראים שעד סוף 2023, רכבי החשמל הרשומים בדרום קוריאה הגיעו ל-543,900 יחידות.
דרום קוריאה רושמת רשמית רישומי EV מאז 2017. בהשוואה לשיא של 389,855 יחידות עד סוף 2022, רכבי החשמל הרשומים בדרום קוריאה ראו עלייה משמעותית של 39.5% עד סוף השנה שעברה.
בנוסף לעלייה ברישום EV, מספר עמדות הטעינה של EV בדרום קוריאה עלה גם על 300,000 יחידות, והגיע ל-305,509 יחידות. מתוכן 279,923 עמדות טעינה במהירות רגילה, בעוד 34,386 הנותרים הן עמדות טעינה מהירה. מספר תחנות הטעינה החדשות שהותקנו בדרום קוריאה גדל ב-48.8% בהשוואה ל-2022.
מבין רכבי החשמל שנמכרו בדרום קוריאה, ה-Ioniq 5 של יונדאי רשם את מספרי הרישום הגבוהים ביותר, והגיעו ל-70,756 יחידות. סדרת Ioniq מורכבת משבעה דגמים עם קיבולת סוללה ממוצעת של 71.89 קילוואט-שעה.
ממשלת דרום קוריאה מתכננת להשקיע רבות בתעשיית החשמל בשנים הקרובות. הודות לתמיכה ממשלתית, תעשיית החשמל בדרום קוריאה חווה צמיחה משמעותית. עם בחירתו של הנשיא יון סוק-יאול, תמיכה זו צפויה להימשך ואף להתחזק. במהלך מסע הבחירות שלו, הנשיא יון התחייב לאסור רישומים חדשים של כלי רכב עם מנועי בעירה פנימית בדרום קוריאה החל משנת 2035.
