לאחר חקירה שחשפה מניפולציה של עשרות שנים בתוצאות מבחני בטיחות התנגשות על ידי דייהטסו מוטורס, חברת בת של טויוטה, ממשלת יפן ביטלה את ההסמכה לשלוש מכוניות שיוצרו על ידי החברה.
ב-16 בינואר, שר הקרקעות, התשתיות, התחבורה והתיירות של יפן, Tetsuo Saito, הוציא צו תיקון לנשיא Daihatsu Motors, Soichiro Okudaira, המורה לחברה לנקוט באמצעים כדי למנוע מקרים כאלה להתרחש שוב. סאיטו הביע חרטה עמוקה על המצב.
משרד הכלכלה, המסחר והתעשייה היפני הצהיר כי אישורי הבטיחות לשלוש מכוניות, כולל דייהטסו גראן מקס, טויוטה טאון אייס ומאזדה בונגו, בוטלו עקב מניפולציות של תוצאות בדיקה. זוהי ההנחיה הגדולה הראשונה של ממשלת יפן מאז התגלתה השערורייה בדצמבר אשתקד.
Tatsuo Yoshida, אנליסט רכב בכיר בחברת Bloomberg Intelligence, הגיב: "זה היה צפוי, אבל לא נראה שאישורים של רכבים אחרים מלבד שלושת אלה יישללו". יושידה ציין כי הנטל הכספי של השגת הסמכה מחדש, התחלת הייצור מחדש ופיצוי של אלפי שותפים עלול להיות מכריע עבור דייהטסו, מה שיגרום לטויוטה להתערב.
בתחילת 2023, נמצא כי דייהטסו מוטורס עשתה מניפולציות על תוצאות בדיקה עבור מחצית מדגמי המכוניות שלה. בחודש שעבר, חקירה פנימית של החברה חשפה 174 מקרים של התנהגות בלתי הולמת ב-64 דגמי רכב החל משנת 1989, והפכה את התקרית לשערורייה מקיפה.
דייהטסו והספקים שלה השעו את הפעילות המקומית עד סוף ינואר, אך עם פעולות ממשלת יפן, ציר הזמן הזה עשוי להשתנות.
יתר על כן, השעיית המשלוחים על ידי דייהטסו תשפיע על מכוניות המיוצרות הן ביפן והן מעבר לים, ותשפיע לא רק על המפעלים של טויוטה אלא גם על מאזדה וסובארו. הסיבה לכך היא שדייהטסו מוטורס מספקת רכיבים ושירותי ייצור למגוון יצרניות רכב אחרות.
