לפי דיווחים בתקשורת, סוכנות הדירוג העולמית S&P Global הורידה לאחרונה את דירוג האשראי של Stellantis מ-"BBB+" ל-"BBB". הסיבות העיקריות להורדה זו הן סיכויי צמיחה חלשים של שולי הרווח בשווקים בצפון אמריקה והאירופה, יחד עם לחץ מאי הוודאות סביב מדיניות המכסים של ארה"ב.
ב-6 במרץ, S&P Global פרסמה דוח שקבע שסטלנטיס יישמה -הוזלת מחירים בקנה מידה גדול בצפון אמריקה ובאירופה עד סוף 2024 כדי להישאר תחרותי בשוק. הצעדים הללו אמנם הגבירו את המכירות באופן זמני, אך גם החלישו את שולי הרווח של החברה. במקביל, ירידה בסובלנות הצרכנים למחירי רכב גבוהים הגבילה עוד יותר את פוטנציאל הגידול במכירות של Stellantis.
בעבר, נשיא ארה"ב דונלד טראמפ הכריז על עיכוב של -חודש באכיפת מכס ענישה של 25% על יבוא מקנדה ומקסיקו, מה שמספק הקלה זמנית ליצרניות הרכב. סטלנטיס הביע "תודה" על החלטה זו והתחייב לתמוך במדיניות "אמריקה תחילה" על ידי הגדלת הייצור המקומי בארה"ב
S&P Global ניתחה עוד בדו"ח שלה שסביר להניח שסטלנטיס לא תספוג את מלוא העלות של המכסים בארה"ב בעצמה. במקום זאת, החברה צפויה להתאים את אסטרטגיית התמחור שלה ואולי להעביר חלק מיכולת ההרכבה שלה לארה"ב כדי למתן את השפעת המכסים.
שבוע לפני הורדת הדירוג של S&P Global, Stellantis כבר הביעה תחזית זהירה לגבי הביצועים הפיננסיים שלה לשנת 2025. התוצאות הכספיות של החברה בשנה שעברה הושפעו קשות מפעילותה בצפון אמריקה, שתרמה ישירות להתפטרותו המוקדמת של המנכ"ל לשעבר, קרלוס טבארס. במהלך כהונתו, Tavares הגדיל באופן זמני את הרווחים באמצעות צעדי-צמצום עלויות, אך הסתמך יתר על המידה על אסטרטגיות תמחור גבוהות-, מה שהוביל לאובדן נתח שוק ולצבירת מלאי חמורה בצפון אמריקה.
נכון לעכשיו, Stellantis מתמודדת עם אתגרים מרובים, כולל הגברת התחרות בשוק, שינוי בביקוש הצרכני ואי ודאות בסביבת הסחר העולמית. החברה תצטרך לנקוט באמצעים יעילים בעתיד הקרוב כדי להתמודד עם אתגרים אלו ולהחזיר את אמון המשקיעים. אנליסטים מציעים שסטלנטיס חייבת למצוא איזון בין מעבר חשמול, אסטרטגיות תמחור וסיכונים גיאופוליטיים כדי לבנות מחדש את אמון השוק.
