לפי רויטרס, ב-12 ביולי, חברת מחקרי השוק Rho Motion דיווחה כי המכירות העולמיות של כלי רכב חשמליים טהורים (EV) ורכבים היברידיים פלאג-אין (PHEVs) ביוני עלו ב-13% בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2023. צמיחה זו הייתה מונע על ידי עלייה במכירות בסין, למרות ירידה בשוק האירופי.
צ'ארלס לסטר, מנהל הנתונים של Rho Motion, חשף כי הודות לגידול בהיצע EV וביצועי מכירות חזקים של BYD, נתח השוק של EV בסין גדל במחצית הראשונה של השנה. כתוצאה מכך, מכירות EV של סין היוו יותר מ-60% מהכלל העולמי.
לסטר הצהיר כי במונחים של מספרים, מכירות EV העולמי הגיעו ל-1.4 מיליון יחידות ביוני, כאשר סין תרמה 860,000 יחידות, המייצגות עלייה של 25% משנה לשנה.
באירופה, מכירות רכבי החשמל ביוני ירדו ב-7% משנה לשנה ל-300,000 יחידות, כאשר הירידה הגדולה ביותר נצפתה בפינלנד, אירלנד והולנד. לעומת זאת, איטליה ראתה עלייה של 34% משנה לשנה במכירות EV בעקבות הכנסת תמריצים ממשלתיים.
בארצות הברית ובקנדה, מכירות EV ביוני עלו ב-6% משנה לשנה ל-140,000 יחידות. לסטר הוסיף כי המכירות של BYD בברזיל עלו, וגדלו יותר מפי 3 בהשוואה ליוני 2023.
בהצהרה, אמר לסטר, "בסך הכל, תעשיית ה-EV לא תראה צמיחה משמעותית בשנת 2024. כבר שינינו את תחזית מכירות EV לשנה זו בירידה של 5% ל-16.6 מיליון יחידות". הוא ציין כי פערי המכירות האזוריים יהיו די בולטים.
בחודשים האחרונים, הביקוש לרכבי EV התקרר לאחר מספר שנים של צמיחה משמעותית, כאשר הצרכנים ממתינים לדגמי EV סבירים יותר ופונים לרכבים היברידיים בינתיים.
גורמים רשמיים באיחוד האירופי הצהירו כי בשבוע שעבר, האיחוד האירופי הטיל מכסים נוספים של עד 37.6% על רכבי EV מיובאים שיוצרו בסין, מה שהחריף את המתיחות הסחר בין סין לאיחוד האירופי.
