ב-24 ביולי הודיעה יצרנית הרכב הצרפתית רנו גרופ כי בשל תמחור סביר של מכוניות והתקפה של מוצרים חדשים, הרווח התפעולי שלה במחצית הראשונה של השנה עלה על הציפיות, והיא תשמור על תחזית שולי הרווח התפעולי לשנה כולה.
קבוצת רנו דיווחה כי במחצית הראשונה של השנה, הודות לביצועים החזקים של הדגמים ההיברידיים שלה בשוק המרכזי באירופה, מכירות הקבוצה עלו ב-1.9% בהשוואה לשנה. ההכנסות הגיעו ל-26.958 מיליארד אירו (כ-29.247 מיליארד דולר), עלייה קלה של 0.4% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, מעט גבוה מהתחזית השוק של 26.9 מיליארד אירו.
הרווח התפעולי עמד על 2.175 מיליארד אירו, עלייה של 135 מיליון אירו מהשנה שעברה, עם קצב צמיחה של 6.6%. שיעור הרווח התפעולי עלה ב-0.5 נקודות אחוז בהשוואה לשנה ל-8.1%, גם הוא גבוה מהציפיות של האנליסטים של 7.9%. עם זאת, הרווח הנקי היה נמוך יותר, ועמד על 1.38 מיליארד אירו, בהשוואה ל-2.124 מיליארד אירו לפני שנה. ירידה זו נבעה בעיקר מהפסד הון של 440 מיליון אירו ממכירת מניות ניסאן שותפה לברית ומעלויות ארגון מחדש של 123 מיליון דולר.
קבוצת רנו הצהירה כי נפח ההזמנות הנוכחי שלה מספיק, שווה ערך ל-2.6 חודשי מכירות.
בהתחשב בביצועים החזקים במחצית הראשונה, קבוצת רנו אישרה מחדש את התחזית הפיננסית שלה לשנת 2024, בציפייה לשולי רווח תפעולי של לפחות 7.5% ותזרים מזומנים חופשי של לפחות 2.5 מיליארד יורו.
קבוצת רנו שמה לה למטרה להשיג שולי רווח תפעולי דו ספרתי עד שנת 2030. כשנשאלה בשיחת ועידה עם כתבים האם הקבוצה תוכל להשיג את שולי הרווח הדו ספרתי הזה לפני 2030, סמנכ"ל הכספים של החברה תיירי פיטון סירב להגיב, רק בהצהרה, "קבוצת רנו נשארת לפני התוכנית שהצבנו לעצמנו".
לאחר ארבע שנים רצופות של ירידה במכירות, מכירות קבוצת רנו חזרו לצמוח בשנה שעברה, והיא מקווה ש-10 הדגמים החדשים שהושקו השנה ימשיכו את מומנטום הצמיחה הזה. החברה שאפה להיות מובילה במעבר של יצרניות רכב מסורתיות לחשמול ומתכננת לחשמל את מותג רנו עד 2030.
השבוע, מנכ"ל קבוצת רנו, לוקה דה מיו, קידם בכבדות את מאמצי החשמול של הקבוצה. עם זאת, לאור ההאטה החדה בביקוש לכלי רכב חשמליים באירופה, כאשר נתוני קבוצת הסחר שפורסמו בשבוע שעבר מראים כי מכירות הרכב החשמלי באירופה צמחו ב-1.3% בלבד במחצית הראשונה של השנה, רנו קוראת לאיחוד האירופי להיות "א. קצת גמיש" לגבי האיסור על מכוניות דלק חדשות עד 2035.
לעומת זאת, יצרניות הרכב ראו ביקוש צרכני חזק למכוניות היברידיות זולות ונוחות יותר והן משיקות דגמים נוספים כדי לענות על הדרישה הזו. קבוצת רנו הציגה דגמים היברידיים חדשים, ובכירי הקבוצה הצהירו בשבוע שעבר כי ימשיכו להשיק דגמים כאלה.
