לפי רויטרס, יצרנית רכבי היוקרה פורשה הצהירה ב-22 ביולי כי המעבר לרכבים חשמליים (EVs) יימשך זמן רב מהצפוי בתחילה. החברה קבעה בעבר יעד ש-80% מהמכירות שלה יגיעו מכלי רכב חשמליים טהורים עד 2030.
במרץ, מנכ"ל פורשה, אוליבר בלום, אמר לאנליסטים שהחברה "תדבק" ביעד שלה שיהיו יותר מ-80% ממכירותיה מכלי רכב חשמליים עד 2030.
נכון לעכשיו, פורשה הפחיתה מטרה זו, וקושרת אותה בבירור לדרישת הלקוחות ולהתפתחויות בתחום הרכב החשמלי. בהצהרה ציינה פורשה שהיא יכולה להשיג את היעד של 80% אם גורמים אלה יאפשרו זאת. עם זאת, החברה ציינה גם, "המעבר לרכב חשמלי נמשך זמן רב יותר ממה שחזינו לפני חמש שנים. אסטרטגיית המוצר שלנו היא להציע יותר מ-80% רכבים חשמליים טהורים עד שנת 2030, אך הדבר תלוי בדרישת הלקוחות ובהתפתחויות בתחום החשמלי. שוק הרכב".
בכירים מיצרניות רכב כמו מרצדס בנץ ורנו הזהירו בחודשים האחרונים שיעדי מכירת רכב חשמלי טהור שאפתני לעשור הבא עשויים להיות אופטימיים מדי, מכיוון שלקוחות נותרו מהססים לוותר על מכוניות המונעות בנזין.
עד כה השנה, פורשה השיגה ביצועים נמוכים במכירות רכב חשמלי. החברה הדגישה את ההבדלים בקבלת EV בין שלושת השווקים המרכזיים שלה, כאשר הביקוש בסין מוביל באופן משמעותי, הצמיחה באירופה איטית יותר והשוק האמריקאי נראה מפוצל.
בינתיים, פורשה הדגישה שוב ושוב את הגמישות שלה בתגובה לתנודות הביקוש. המפעל שלה בלייפציג יכול לייצר מכוניות עם מנועי בעירה פנימית, היברידיות פלאג-אין וכלי רכב חשמליים טהורים בקו ייצור אחד. פורשה הצהירה כי המשך אסטרטגיה כפולה של פיתוח מכוניות עם מנועי דלק וכלי רכב חשמליים חשובה יותר מאי פעם.
