לפי European Automotive News, ב-13 במאי הודיע מותג אופל תחת Stellantis במהלך השקת הגרסה הכל-חשמלית של רכב השטח הקומפקטי Frontera שלמרות הביקוש האטה למכוניות חשמליות בשוק האירופי, במיוחד בגרמניה, הוא יימשך. בשחרור דגמים חשמליים בלבד החל מהשנה הבאה.
מנכ"ל אופל, פלוריאן הוטל, הצהיר כי החברה "מאמינה בתוקף" כי ניידות חשמלית היא הדרך הטובה ביותר לקדם כלי רכב אפס פליטות. "ההתמקדות שלנו היא להפוך מכוניות חשמליות לזולות יותר עבור הצרכנים".
לגרסה הכל-חשמלית של Frontera יש טווח של 300 קילומטרים ומתחיל ב-€29,000 בגרמניה. הדגם יציע גם גרסה עם טווח של 400 קילומטרים במחיר גבוה יותר. תוצג גם גרסה היברידית מתונה של Frontera, המצוידת במנוע 1.2-ליטר בנזין ובמנוע חשמלי של 21-קילווואט, החל מ-€24,000. לשם השוואה, ה-Mokka הכל-חשמלי הקטן יותר מתחיל ב-€35,000 בגרמניה.
Huettl ציין כי בעוד אופל יכולה להשתמש בפלטפורמות מרובות הינע של Stellantis כמו STLA Medium במוצרים עתידיים, המותג נשאר מחויב לתוכניתו להציע רק מערכות חשמליות טהורות החל משנת 2025. "עם Frontera ו-Grandland החדש, אופל תשלים את השלב הראשון של חשמול, שהוא הדו-קיום של מערכות מנועי בעירה חשמליים ומנועי בעירה פנימית".
Huettl גם הדגיש כי לאופל יש כעת שורה חדשה של פלטפורמות מרובות הנעה, כאשר המערכת החשמלית הטהורה מציעה מספיק טווח לנסיעה בכביש מהיר ופיתוח מתמשך של דגמי הדור הבא החשמליים.
בשנה שעברה, המכירות העולמיות של אופל עלו ב-15% משנה לשנה ל-670,000 יחידות. בין אלה צמחו מכירות מכוניות חשמליות טהורות ב-22%, המהווים 15% מסך המכירות של המותג. במכירות כלי רכב חשמליים, המוקה היווה כמעט 30%, מובילה את החבילה, ואחריה קורסה ב-20%.
רק לפני שלושה שבועות הציגה אופל את הגרנדלנד החדשה לגמרי, המציעה גרסאות בעירה פנימית, היברידית פלאג-אין וכל חשמלית. בנוסף, כדי להפוך מכוניות חשמליות לזולות יותר עבור הצרכנים, אופל מפתחת דגם חשמלי תקציבי במחיר של כ-25 אירו,000. עם זאת, Huettl לא סיפק פרטים נוספים. הוא מאמין שככל שמערך הרכבים החשמליים מתרחב, אופל תגדיל בהתמדה את שיעור מכירות הרכב החשמלי.
