על פי דיווחים בתקשורת, מקורות מצביעים על כךסטיבן מא, סמנכ"ל הכספים (CFO) של יצרנית הרכב היפנית ניסאן, אמור לפרוש מתפקידו. עדיין לא ברור אם הוא יורד בדרגה או יעזוב את החברה לחלוטין. זה מסמן עוד טלטלה מנהלת עבור ניסאן בתקופה מאתגרת.
סטיבן מא הצטרף לניסאן בצפון אמריקה ב-1996 ושימש בתפקידי מנהיגות פיננסית בשוק הסיני והיפני של החברה. הוא קודם לתפקיד סמנכ"ל כספים בדצמבר 2019.
לפני מא, מנהל התפעול של ניסןאשואני גופטהעזב לפני 17 חודשים, עוזבמאקוטו אוצ'ידה, המנכ"ל, כחבר היחיד שנותר בצוות ההנהלה הבכיר של החברה. זה מדגיש את המאבקים המתמשכים של ניסן עם חוסר יציבות מנהיגותית.
גם סטיבן מא וגם דובר ניסן סירבו להגיב על הדיווחים.
ניסאן התמודדה עם אתגרים משמעותיים בשל מערך מוצרים מיושן, הוצאות מוגברות על תמריצי מכירות ומחסור בדגמים היברידיים בשוק בצפון אמריקה. בעיות אלו הובילו לצמצום משרות והפחתת ייצור. בחודש שעבר הודיעה ניסן על תוכניות לקצץ9,000 משרות ברחבי העולםולהפחית את כושר הייצור על ידי20%.
נכון לעכשיו, ניסאן צופה אירידה של 70%.ברווח תפעולי נקי לשנת הכספים 2024 (אפריל 2024 עד מרץ 2025), ירד ל-150 מיליארד ¥(בְּעֵרֶךמיליארד דולר).
גם שווי השוק של ניסאן ירד משמעותית ועומד על בערך¥1.5 טריליוןהַיוֹם. זוהי ירידה חדה משיאה של כמעט¥6 טריליוןבשנת 2015. לפי שווי שוק, ניסאן היא כעת יצרנית הרכב החמישית בגודלה ביפן, ונגררת מאחור.טויוטה, הונדה, סוזוקי, וסובארו.
