לְעַצֵב
תמונות ממשרד התעשייה וטכנולוגיית המידע של סין חשפו במלואן את החלק החיצוני של ה-Nio ES6 2023. כצפוי, הדגם החדש כולל תיקונים כדי לעמוד בשפת העיצוב המעודכנת של המותג, שנראתה לאחרונה ב-Nio ES8 Prime, Nio EC7 ו-Nio ES7.
בחזית, מחק Nio את הגריל העליון של ה-ES7, תוך הגדלת הגריל התחתון שלו. יחד עם מכשירי ה-DRL הדקיקים יותר של Double-Dash, החלק העליון נראה נקי יותר. נראה שהפנסים הקדמיים המוערמים במאונך הפכו צרים יותר. הפאשיה האלגנטית עם ה-X-Bar הטהור והעוצמתי נראית מתוחכמת יותר.
החלק האחורי החדש כמעט זהה ל-ES7, הכולל את הפנס האחורי של AirWing. כמו בדגם הגדול יותר, האור האחורי ברוחב המלא כולל כנראה 202 מודולי LED ומטאטאים הדומים לכנפיים מתנפנפות.
פְּנִים
פנים ה-ES6 החדש עשוי להידמות לכמה היבטים של ה-Nio EC7 ו-ES8 Prime, כולל עיצוב הצגים הדיגיטליים ופריסה של לוח המחוונים. גלגל הגה מעט שונה (אך ספורטיבי) עשוי להיות גם חלק מהעדכון, וכך גם מושבים מחוזקים ונושא ספורטיבי יותר. יחד עם פלטפורמת NT 2.0, המהנדסים יכולים גם לשפר את ניצול המקום, ואנו מקווים שמרווח הברכיים ומרווח האתחול ישתפרו בדגם החדש.
אנו מצפים שה-ES6 מהדור הבא יכלול רבים ממה שהיה לגרסה הקודמת שלו - תאורת LED, מושבים קדמיים מופעלים עם פונקציית זיכרון, בקרת אקלים דו-אזורית, גג שמש פנורמי, מערכת שמע יוקרתית ומערכת ריח חכמה. עם זאת, Nio יכולה ליישם טכנולוגיות חדשות יותר בהשראת אחיו הגדולים יותר - כולל משטח טעינה אלחוטי מהיר יותר, צג ראש למעלה משודרג ומסך ראשי בחדות גבוהה יותר.
בְּטִיחוּת
באופן דומה, הדור הבא 2023 Nio ES6 אמור ליהנות ממערכות בטיחות משודרגות כדי להגביר את כוח המשיכה שלו בקרב הקונים. שוב, אין הצהרה רשמית מהחברה בכל הנוגע לציוד הבטיחות של הדגמים הקרובים. עם זאת, Nio כבר משתמש בחבילת המערכת 'Aquila Super Sensing' ב-ES8 Prime החדש.
החבילה לוקחת בחשבון LiDAR ברזולוציה גבוהה עם 120-מעלות FOV וטווח של עד 500 מטר (1,640 רגל), 12 חיישנים קוליים, ארבע מצלמות 3-מגה-פיקסל עם רגישות סראונד, שבע 8-מצלמות מגה-פיקסל בחדות גבוהה, ומערכת ניטור מנהלי התקנים מתקדמת (ADMS) - ניתן לצפות לרבים מהם ב-ES6 מהדור הבא. התכונות 'NIO Autonomous Driving' ו-'Power Swap Pilot for Highway' יכולות להיות גם בספר.
מפרטים
אורך ה-Nio ES6 2023 הוא 4,854 מ"מ, רוחב 1,995 מ"מ וגובה של 1,703 מ"מ. לשם השוואה, הדגם היוצא הוא באורך 4,850 מ"מ, רוחב 1,965 מ"מ וגובה של 1,731/1,758 מ"מ. זה הופך את ה-SUV המחודש ל-4 מ"מ ארוך יותר, 30 מ"מ רחב יותר ונמוך ב-28/55 מ"מ. בסיס הגלגלים שלו 2,915 מ"מ – ארוך ב-15 מ"מ מזה של הדגם היוצא (2,900 מ"מ).
המניעים את ה-Nio ES6 החדש הם שני מנועים, יחידת 150 קילוואט (201 כ"ס) מלפנים ויחידה של 210 קילוואט (282 כ"ס) מאחור. רכב השטח החשמלי החדש AWD בעל מהירות מרבית של 200 קמ"ש (124 קמ"ש) ומציע כושר גרירה של 1,200 ק"ג (2,646 פאונד).
ה-ES6 הנוכחי זמין עם שני מערכות הנעה AWD כפולות. שני מערכות ההנעה מורכבות מיחידה קדמית של 160 קילוואט, אך בעוד שלגרסת הבסיס יש יחידה אחורית של 160 קילוואט, לגרסה העליונה יש יחידה אחורית של 240 קילוואט. ההספק הכולל של הראשון הוא 320 קילוואט ושל האחרון הוא 400 קילוואט.
| אספקט | מפרט 2023 Nio ES6 |
| אורך | 4,854 מ"מ (191.1 אינץ') |
| רוֹחַב | 1,995 מ"מ (78.5 אינץ') |
| גוֹבַה | 1,703 מ"מ (67.0 אינץ') |
| בסיס גלגלים | 2,915 מ"מ (114.8 אינץ') |
| מסלול קדמי | 1,711 מ"מ (67.4 אינץ') |
| מסלול אחורי | 1,711 מ"מ (67.4 אינץ') |
| תליה קדמית | 917 מ"מ (36.1 אינץ') |
| תליה אחורית | 1,022 מ"מ (40.2 אינץ') |
| צמיגים | 255/50R20 או 265/45R21 |
| זווית גישה | 17 מעלות |
| זווית יציאה | 20 מעלות |
| משקל עצמי | 2,306 ק"ג (5,084 פאונד)/2,316 ק"ג (5,106 פאונד)/2,333 ק"ג (5,143 פאונד)/2,336 ק"ג (5,150 פאונד)/2,353 ק"ג (5,187 פאונד) |
| משקל ברוטו | 2,843 ק"ג (6,268 פאונד) |
| כושר גרירה | 1,200 ק"ג (2,646 פאונד) |
| פריסת מערכת הנעה | AWD |
| כוח מנוע קדמי | 150 קילוואט (201 כ"ס) |
| כוח מנוע אחורי | 210 קילוואט (282 כ"ס) |
| מהירות גבוהה | 200 קמ"ש (124 מייל לשעה) |
לא ברור אם לדור הבא 2023 ES6 יש יחידת סוללה גדולה יותר. עם זאת, בהתחשב במעבר ל-NT 2.0, כל היבט, כולל זמן טעינה וטווח, יכול היה לראות רווחים. לעיון, הדגם הנוכחי זמין עם ערכת סוללות של 75 קילוואט ו-100 קילוואט. הראשון מספק טווח NEDC של 455 ק"מ בגרסת ה-320 קילוואט ו-465 ק"מ בגרסת ה-400 קילוואט, בעוד שהאחרון מחזיר טווח NEDC של 600 ק"מ בגרסת ה-320 קילוואט ו-610 ק"מ בגרסת ה-400 קילוואט.
