על פי דיווחים בתקשורת, נתונים של לשכת יצרני הרכב של הפיליפינים (CAMPI) ושל איגוד יצרני המשאיות (TMA) חשפו שמכירות מכוניות חדשות בפיליפינים עלו מ-36,714 יחידות באוגוסט 2023 ל-39,155 יחידות באוגוסט 2024, מה שמציין עלייה של 7%.
האגודות דיווחו כי מכירות הרכב המצטברות בפיליפינים בשמונת החודשים הראשונים של 2024 הגיעו ל-304,765 יחידות, עלייה של 10% לעומת 276,200 יחידות בתקופה המקבילה אשתקד. המכירות של רכבים מסחריים עלו ל-224,438 יחידות, צמיחה של 9%, בעוד שמכירות רכבי נוסעים עלו ל-80,327 יחידות, עלייה של 14%.
מינואר עד אוגוסט השנה צמחו המכירות של טויוטה בפיליפינים ב-11% ל-140,654 יחידות, ואחריה מיצובישי (58,513 יחידות, עלייה של 16%), פורד (18,961 יחידות, ירידה של 4%), ניסאן (18,270 יחידות, ירידה של 2% ), וסוזוקי (13,206 יחידות, עלייה של 12%).
מונע על ידי פעילות כלכלית מקומית חזקה, שוק הרכב הפיליפיני המשיך בצמיחה המתמדת שלו השנה, והתאושש מהשפל של המגיפה בשנתיים האחרונות.
נתוני הממשלה הראו כי הוצאות ממשלתיות חזקות והשקעות הניעו את צמיחת התמ"ג של המדינה ל-6.3% ברבעון השני, לעומת 5.8% ברבעון הראשון.
למרות שה-Bangko Sentral ng Pilipinas העלתה את הריבית מ-2% ל-6.5% במהלך השנתיים האחרונות כדי לרסן את האינפלציה ולתמוך בפזו, צמיחת הוצאות משקי הבית נותרה יציבה ב-4.6% ברבעון השני.
מייקל ריקפורט, כלכלן ראשי בחברת Rizal Commercial Banking Corporation, הצהיר: "שחרור דגמים חדשים, יותר מותגים, עלייה ברכבים חשמליים והיברידיים, נתונים דמוגרפיים נוחים ושיפור נתוני התעסוקה בחודשים האחרונים מניעים את הביקוש של הצרכנים למכוניות".
בחודש שעבר, למרות שמכירות מכוניות נוסעים ירדו ב-6%, מכירות הרכב הכוללות צמחו ב-11% עקב עלייה באספקה של רכבים מסחריים. תנאי מזג אוויר קשים, כמו הצפות נרחבות, השפיעו על משלוחי המכוניות והמכירות בחודשיים האחרונים.
מוקדם יותר השנה, ממשלת הפיליפינים כללה רכבים חשמליים היברידיים (HEVs) בתוכנית EO12 Zero Duty שלה, והאריכה אותה עד 2028. בעבר, התוכנית חלה רק על כלי רכב אפס פליטות, כגון רכבים חשמליים עם סוללות (BEVs). יצרנים מקומיים הצביעו על תוכניות לזרז את שחרורו של כלי רכב היברידיים בתגובה למדיניות חדשה זו.
