יצרנית רכבי האנרגיה החדשה (NEV) הסינית NETA Auto משכה לאחרונה תשומת לב נרחבת בתעשייה על רקע ארגון מחדש פוטנציאלי שלה. ב-13 ביוני, מסמך שכותרתו"הצהרת ארגון מחדש אוטומטי של NETA"הופץ באינטרנט, מה שמצביע על כך שחברת האם של NETA, Hozon New Energy Automobile Co., Ltd. (להלן "Hozon New Energy"), נכנסה רשמית להליכי ארגון מחדש. על פי ההצהרה, צוות ההנהלה המקורי יעבור אופטימיזציה וארגון מחדש, וימונה מנכ"ל חדש עם ניסיון רב לאומי בניהול רכב שיוביל את הממשל של החברה למקצועיות רבה יותר.
לפי מקורות המקורבים ל-NETA Auto, החברה אכן עובדת על ארגון מחדש בעניינים פנימיים, אם כי טרם פורסמה הודעה רשמית לציבור. הפרטים הסופיים צפויים להתבסס על גרסה שפורסמה רשמית. בעבר, חלק מעובדי NETA פרסמו גרסה של הצהרת הארגון מחדש, בטענה שהוזון ניו אנרג'י נכנסה לתהליך, אך החברה לא הוציאה אישור כלשהו בערוצים הרשמיים שלה.
נציג מ-NETA הגיב בכך שההצהרה המופצת באינטרנט אינה פרסום רשמי, אלא אחת מכמה תוכניות פנימיות מוצעות-ולא הגרסה הסופית. עוד ציין הדובר כי תוכנית החלטה כבר גובשה בין סוף מאי לתחילת יוני, שתוכננה במקור לפרסום לפני סוף יוני. עם זאת, עקב הסלמת קונפליקטים עם עובדים עוזבים, חלק מההיבטים של התוכנית עשויים להיות מותאמים.
על פי הגרסה של ההצהרה המופצת באינטרנט, הארגון מחדש הוא מאמץ יזום-של ממשלה להצלה עצמית-בפיקוח של בית המשפט העממי הביניים בג'יאקסינג, מחוז ג'ג'יאנג. המטרה היא לפתור את משבר החוב של החברה באמצעות הליכים משפטיים, למשוך השקעות אסטרטגיות ולייעל את מערכת הניהול שלה, ובכך לסלול דרך חדשה לפיתוח בר קיימא. בשנים האחרונות, NETA Auto התמודדה עם תחרות עזה בתעשיית ה-NEV, עם ירידה במכירות, חובות גוברים ושיבושים בשרשרת האספקה המעמיסים על פעילותה. עם זאת, כמותג שפעם היה בראש יצרניות EV המתפתחות עם מכירות שנתיות של 150,000 יחידות, NETA עדיין שומרת על יכולות טכנולוגיות ליבה וערך שוק.
המיקוד המרכזי של תוכנית הארגון מחדש הוא "לשמור על הייצור, לייצב את האספקה ולהגן על האינטרסים של בעלי העניין". באמצעות ארגון מחדש של חובות, רפורמה בניהול והזרמת הון, החברה שואפת להחיות את הפעילות. בהצהרת הארגון מחדש מדגישים כי תינתן עדיפות להסדרת פיגור ספקים ולשמירה על שירות הלקוחות על מנת למזער הפסדים למשאבים חברתיים. NETA תעבוד יחד עם -מנהלי בית המשפט ושותפי הון תעשייתיים מובילים-בפנים ובין בינלאומיים-כדי להשקיע בחברה. הכספים שהוזרמו יוקדשו לחידוש הייצור, קידום מו"פ והרחבת טווח השוק העולמי.
במישור התפעולי, NETA הצהירה שהעסקים המקומיים והן מחו"ל יימשכו. בסין, מתקני ייצור כמו מפעל Tongxiang צפויים לחדש את פעילותם בהדרגה תוך מספר חודשים, תוך מתן עדיפות למילוי ההזמנות הקיימות ולייצב את רשת הסוחרים בתמיכה פיננסית.
באשר לפעילות בחו"ל, הן לא מושפעות וימשיכו לתפקד כרגיל. לאחר סיום ההשקעות, NETA מתכננת להגדיל עוד יותר את מחויבותה לשווקים מרכזיים בחו"ל כמו תאילנד, אינדונזיה וברזיל. חברת הבת התאילנדית של החברה כבר החלה לחדש את המודל העסקי שלה כדי להאיץ את אספקת החלפים.
יתרה מכך, NETA הדגישה את המחויבות המתמשכת שלה לתמיכה לאחר-מכירות עבור כל הדגמים, עדכוני OTA ואספקת חלקי חילוף. מערכות ההפעלה של הרכב ושירותי האפליקציות ימשיכו לפעול כרגיל. במבט קדימה, NETA מתכננת להשיק מחדש את הפיתוח של פלטפורמת הטכנולוגיה "האושי" שלה, תוך התמקדות בארכיטקטורת שלדות סקייטבורד וטכנולוגיות נהיגה חכמות. עד שנת 2027, היא שואפת להשיק שלושה דגמי רכבים בעלי אוריינטציה- גלובלית המיועדים לפלח השוק ההמוני (100,000-200,000 RMB), תוך מענה לצרכי פלח הפרימיום באמצעות הצעות שונות.
במהלך תקופת הארגון מחדש, NETA Auto התחייבה לתקשר בשקיפות, ולספק עדכונים שוטפים דרך האתר הרשמי והערוצים שלה. החברה הביעה תודה כנה לכל רמות הממשל, הספקים, הסוחרים והלקוחות העולמיים על האמון והתמיכה שלהם. NETA מאמינה בתוקף שעם מאמצים משותפים של כל בעלי העניין, היא תחזור לשוק עם כוח מחודש ותמשיך לתרום לפיתוח-איכותי של תעשיית ה-NEV של סין.
