טסלה פרסמה לאחרונה את זהדו"ח פיננסי של4 2024 ו-שנה מלאה. במהלך הפוסט-ראיון עם הרווחים, כאשר נשאל על האתגר הגדול ביותר עבורנהיגה עצמית מלאה-(FSD) בסין, אילון מאסקהגיב על כךנתיבי אוטובוסמהווים את הקושי הגדול ביותר. הוא הסביר,"סין היא שוק ענק, ואנו מתמודדים עם כמה אתגרים כי סין לא מאפשרת לנו להעביר נתוני אימונים לחו"ל, בעוד שממשלת ארה"ב לא תאפשר לנו לבצע אימונים גם בסין".
במקביל, מאסק חשף את זהטסלה מאמנת את מערכת ה-FSD שלה באמצעות סרטוני דרך סיניים שנמצאו באינטרנט ולאחר מכן מזינה אותם לסימולטור. הוא הוסיף,"נתיבי אוטובוס בסין הם אחד האתגרים הגדולים ביותר לפריסת FSD. הם מורכבים מאוד-בשעות מסוימות של היום, מכוניות מורשות להיכנס, אבל בזמנים אחרים, אסור. אם אתה נוסע בטעות לנתיב אוטובוס בזמן הלא נכון, תקבל מיד קנס. בלי קשר, טסלה תפתור את הבעיה הזו."
מפת הדרכים FSD של טסלה
על פי התוכניות של טסלה, החברה שואפתהשקת גרסת FSD אוטונומית לחלוטין-ללא פיקוח של נהג אנושי-עד יוני 2025אצלומתקן באוסטין, טקסס. מאסק קבע את זהרכבי טסלה במפעל פרמונט, קליפורניה, כבר השיגו רמה זו של אוטונומיה, ובקרוב יגיע המפעל של טקסס. זֶהתכונת FSD ללא פיקוחצפוי להתגלגל על פניצפון אמריקה עד 2027.
בְּנוֹסַף,טסלה פועלת באופן פעיל להביא את מערכת הנהיגה החכמה-המפוקחת על נהגים לשווקים האירופיים והסין עד 2025.
