ב-7 בספטמבר, מנכ"ל טסלה אילון מאסק הכחיש את הדיווחים שסטארט-אפ הבינה המלאכותית שלו, xAI, נכנס למשא ומתן עם טסלה לגבי חלוקת הכנסות עתידית בתמורה לכך שטסלה תיגש לטכנולוגיה ולמשאבים של xAI.
הוול סטריט ג'ורנללאחרונה דווח כי על פי הסדר המוצע המתואר למשקיעים, טסלה תעניק רישיון לדגמי הבינה המלאכותית של xAI כדי לתמוך בפיתוח תוכנת הסיוע לנהג שלה וטכנולוגיה מלאה לנהיגה עצמית, ותעניק ל-xAI חלק מההכנסות מפעולות אלו.
הוול סטריט ג'ורנלציטטו גם מקורות הבקיאים בעניין, וקבעו ש-xAI יסייע בפיתוח תכונות אחרות של טסלה, כולל עוזרים קוליים בכלי רכב חשמליים ותוכנה המניעה את הרובוט האנושי של טסלה, Optimus.
הדו"ח הוסיף כי התנאים של כל הסכם חלוקת הכנסות בין xAI לטסלה יהיו תלויים בחלקם במידת ההסתמכות של טסלה על הטכנולוגיה של xAI. לכאורה, מנהלי xAI דנו בחלוקת הכנסות ממערכת הנהיגה העצמית המלאה של טסלה.
לא ניתן היה להשיג את xAI לתגובה לגבי הדיווח.
בתגובה, מאסק פרסם בפלטפורמת המדיה החברתית X, ואמר: "טסלה למדה הרבה מדיונים עם מהנדסי xAI, מה שעוזר להאיץ את הפיתוח של נהיגה עצמית מלאה ללא פיקוח (FSD). אבל טסלה לא צריכה לתת רישיון לשום דבר xAI." מאסק גם כינה את הדיווח "לא מדויק".
מאסק הקים את xAI בשנה שעברה כדי להתחרות ב-OpenAI הנתמכת על ידי מיקרוסופט, מה שמעלה חשש שמאסק עשוי להקצות חלק ממשאבי טסלה ל-xAI.
מאסק הצהיר בעבר כי xAI "תעזור לקדם טכנולוגיה מלאה לנהיגה עצמית ולבנות מרכזי נתונים חדשים של טסלה". הוא גם הזכיר את השילוב הפוטנציאלי של הצ'אטבוט של xAI, Grok, עם התוכנה של טסלה.
ביולי השנה, מאסק חשף שהוא ודירקטוריון טסלה ידונו בהשקעה של 5 מיליארד דולר ב-xAI.
