ב-14 במרץ ערך משרד המסחר את מסיבת העיתונאים הקבועה שלו, במהלכה הגיב דובר המשרד, גאו פנג, לתקנת הנציבות האירופית המחייבת רישום מכס של מכוניות חשמליות המיובאות מסין. הנציבות האירופית סבורה כי לאחר פתיחת חקירות נגד סובסידיות נגד סין בשנה שעברה, חלה עלייה משמעותית בהיקף היבוא של מכוניות חשמליות סיניות, מה שעלול לפגוע בשוק האיחוד האירופי, מה שיוביל לאפשרות להטיל על אלו "מכסים בדיעבד". רכבים מיובאים רשומים.
גאו פנג הצהיר כי הרגולציה האחרונה שהוציא האיחוד האירופי מחייבת רישום מכס של מכוניות חשמליות המיובאות מסין. סין הביעה דאגה רבה לגבי זה, והתעשייה מודאגת מאוד מהצעדי המיסוי הרטרוספקטיבי הפוטנציאליים שהאיחוד האירופי עשוי לנקוט בעתיד.
מפעלי יצוא מכוניות חשמליות סיניות שיקפו שנפח הייצוא של סין לאיחוד האירופי הוא פרופורציונלי לצריכה של מכוניות חשמליות באיחוד האירופי, ואין דבר כזה "זינוק ביבוא" או "נזק" לשוק האיחוד האירופי. אימוץ אמצעי רישום היבוא של האיחוד האירופי ומיסוי רטרוספקטיבי אפשרי מגדיל את תהליך היבוא, ומוסיף עומסים על חילופי סחר רגילים, דבר שאינו תורם להעמקת שיתוף הפעולה בין תעשיות האנרגיה החדשות של שני הצדדים וישפיע גם על האינטרסים של צרכני האיחוד האירופי.
סין תמיד התעקשה לפתור בעיות הדדיות באמצעות דיאלוג ומשא ומתן כדי להשיג תועלת הדדית ותוצאות של win-win. יש לקוות שהאיחוד האירופי ישתמש באמצעי סחר בזהירות וייצור סביבה יציבה ובריאה יותר לפיתוח תעשיית הרכב החשמלי בסין ובאירופה. סין תעקוב מקרוב אחר פעולותיו של האיחוד האירופי ותגן בתקיפות על הזכויות והאינטרסים הלגיטימיים של מפעלים סיניים.
