Meizu Flyme חיממה היום את הפרטיות והאבטחה של FlymeAuto עבור בעלי רכב, בטענה שהיא שומרת על פרטיותם ואבטחתם.
Meizu Flyme הצהיר בפוסט: פעולות רגישות מודגשות לאורך התהליך; ניתן לאתר הרשאות רגישות באמצעות הזמנה אחת; ניתן לבטל בקלות את הרשאות האפליקציה באמצעות כפתור בודד. תמונת הקידום מציגה אפליקציות כמו Bilibili, Gaode Maps ו-Quanmin K Ge, כאשר הרשאות המיקום שלהן מופעלות, בליווי כפתור סגירה. במילים אחרות, כאשר נעשה שימוש בהרשאות רגישות, המשתמשים יכולים לבחור לסגור אותן או להמשיך להשתמש בהן, ו-FlymeAuto מחזירה את כוח קבלת ההחלטות למשתמשים.
במקביל, הוא מראה שהטלפון של Meizu 20 Pro מחובר בפינה השמאלית התחתונה, מה שמזכיר את החימום המקדים של Meizu Technology של הקישור של סדרת Meizu 20 עם מערכת המידע והבידור לרכב. סביר מאוד שאפליקציות אלו מנצלות ישירות את כוח המחשוב של ה-Meizu 20 Pro ומוצגות במערכת המידע והבידור לרכב. זה פותר את הבעיה שעברה ביקורת בעבר של האופי הסגור של מערכת המידע והבידור לבעלי Lynk & Co. יתר על כן, זרימת האפליקציה בין הטלפון למערכת המידע והבידור לרכב מונעת הוצאות נוספות לבעלי רכב. לדוגמה, גרסת המידע והבידור לרכב של אפליקציית Netease Cloud Music עצמה לא יכולה ליהנות משירות החברות הפרימיום. אם אתה רוצה להשמיע מוזיקת פרימיום מ-Netease Cloud Music במערכת המידע והבידור, עליך להירשם לחברות ברמה גבוהה יותר.
בהתחשב בהיבטים אלה, תכונת זרימת האפליקציות של FlymeAuto אכן צפויה מאוד. הוא מרחיב את תרחישי השימוש בהתבסס על מערכת המידע והבידור הקיימת ומשלב את כוח המחשוב של הסמארטפון עם חומרת הנתונים המשותפת. שילוב זה יכול לספק לבעלי רכב חוויה משופרת משמעותית העולה על מערכות מידע בידור דומות ויש לו פוטנציאל לשפר את שוק המידע והבידור כולו.
בהתבסס על תמונות קידום מכירות שנחשפו בעבר, ל-Meizu יש עמוד המותאם במיוחד לסמארטפונים, המחבר בין מערכת המידע והבידור לטלפון. בהתבסס על המידע הזמין, המסך המשני נקרא Flyme Link, מה שמסמל את השילוב של Flyme ו-Link. Meizu העניקה עדיפות להצגת פונקציות בשימוש תכוף, אולי כהכנה לזרימת האפליקציה. בממשק QQ Music, Meizu ביצעה גם אופטימיזציות ספציפיות של תצוגה ואינטראקציות עבור מערכת המידע והבידור, מה שהופך את הפריסה הכוללת לידידותית יותר למשתמש בהשוואה לאינטראקציות קשיחות עם מידע בידור. FlymeAuto גם מדגים תפעול מסך מפוצל, עם מוזיקה ומפות הפועלות בו זמנית, וניתן להתאים את גדלי החלונות באופן עצמאי. בהתבסס על סרטונים שנחשפו בעבר, זמן האחזור של פעולות כאלה הוא נמוך מאוד, ומציג יכולת הסתגלות מצוינת.
FlymeAuto כולל גם "מצב רגיעה" מעניין שיוצר סביבה נוחה ושלווה ברכב באמצעות תיאום מסך התצוגה ותאורת הסביבה. בנוסף, בעת פתיחה וסגירה של דלתות, גחליליות מקיימות אינטראקציה עם המציאות, ויוצרות תחושת פיזור שכאשר היא מלווה באפקטים קוליים, מציעה חוויה סוחפת. Meizu טענה בעבר כי היא מטפלת בבעיית ה-Dock bar המתמשכת במערכת המידע והבידור ורמזה על הצגת Smart Bar למערכת המידע והבידור. עם זאת, במקום לעצב מחדש לחלוטין את סרגל ה-Dock, Meizu החיל אפקט אדפטיבי על חלק קטן בצד השמאלי של סרגל ה-Dock. FlymeAuto יכולה להציג ישירות מידע מפתח באזור זה בהתבסס על האפליקציה ותרחישי השימוש המותאמים, וזו גישה חכמה.
כהרחבה של Flyme במערכת המידע והבידור, FlymeAuto יורשת באופן טבעי את פילוסופיית העיצוב המרכזית של Flyme של "ממוקד משתמש". כדי לתת מענה לצרכי האינטראקציה הזמניים הנרחבים של המשתמשים, FlymeAuto מביאה את מצב החלון הקטן מסמארטפונים למערכת המידע והבידור. בעלי רכב יכולים לפתוח אפליקציות בקלות מבלי להפריע לפעולה הנוכחית ולהתערב באופן זמני, ולהפחית את התחושה המפורקת בין מתגי האפליקציות.
