על פי דיווחים בתקשורת, סטיב ברנס, המייסד והמנכ"ל לשעבר של סטארט-אפ הרכב החשמלי Lordstown, מכר את כל מניותיו בחברה, מכיוון שהחברה נאבקת כעת לתקן את השותפות המדשדשת שלה עם פוקסקון.
הגשה רגולטורית ב-21 ביוני גילתה כי ברנס, שמכר בהתמדה מניות, מכר 581,000 מניות רגילות ב-23 במאי במחיר ממוצע של 0.27$ למניה. זה התרחש רגע לפני שהחברה יישמה פיצול מניות הפוך. ב-24 במאי, הוא מכר 200,000 מניות נוספות במחיר ממוצע של $3.74 למניה, וב-16 ביוני הוא מכר את 591,752 המניות הנותרות במחיר של $4.99 למניה.
ברנס התפטר מתפקיד המנכ"ל של לורדסטאון ב-2021 לאחר שדירקטוריון החברה גילה עדויות להצהרות לא מדויקות בנוגע להזמנות מראש. נכון לאמצע יוני השנה, הוא מכר מניות לורדסטאון בשווי של כ-66 מיליון דולר.
ב-1 במאי, לורדסטאון הודיעה שפוקסון נוקטת עמדה שמורה לגבי השקעה במיזם המתוכנן. לורדסטאון נמסר כי אם לא ניתן יהיה לפתור את המחלוקת בין שני הצדדים, החברה עלולה להאלץ להפסיק את פעילותה ולהגיש בקשה לפשיטת רגל. בתחילת יוני חשפה לורדסטאון את תוכניתה להגיש תביעה נגד פוקסקון על חילוקי הדעות ביניהם.
בשנת 2022, פוקסקון רכשה מלורדסטאון מפעל לשעבר של ג'נרל מוטורס תמורת 230 מיליון דולר והסכימה לסייע בייצור הטנדרים החשמליים של לורדסטאון. עם זאת, לורדסטאון נאבקה להוזיל את עלויות הייצור של המשאיות מתחת למחיר היעד של $65,000. מוקדם יותר השנה, החברה הביעה את הצורך בסיוע מיצרנית רכב גדולה יותר כדי להשיג מטרה זו.
