עם עליית המכוניות המקומיות והלוקליזציה המואצת של מותגים בינלאומיים, יבוא המכוניות לסין נותר איטי בשנים האחרונות.
בערב ה-21 בינואר, Cui Dongshu, מזכ"ל-התאחדות רכב הנוסעים בסין, כתב כי מינואר עד דצמבר 2024, ירד יבוא המכוניות ל-700,000 יחידות, ירידה של 12%-לאחר-שנה, המציינת שלוש שנים רצופות של צמיחה שלילית. בדצמבר לבדו יובאו 67 אלף מכוניות, ירידה של 16% לעומת השנה הקודמת אך עלייה של 12% לעומת נובמבר, שהיה ירידה חדה חריגה בדצמבר.
יבוא המכוניות של סין הגיע לשיא של 1.43 מיליון יחידות ב-2014. מאז, המספר ירד בהתמדה בקצב שנתי ממוצע של כ-8%, וירד מ-1.24 מיליון יחידות ב-2017 ל-800,000 יחידות בלבד ב-2023. הנתון של 2024 מייצג את "החצייה".
מבחינת מבנה היבוא, מכוניות הנוסעים שולטות, המהוות 98% מהכלל. מינואר עד דצמבר 2024 יובאו 305,000 מכוניות סדאן, המהווים 44% מסך היבוא; יובאו 226,000 רכבי שטח עם ארבע-הנעה, המהווים 33%; בעוד רכבי אנרגיה חדשים (NEVs) היוו 2%, עם 16,800 יחידות מיובאות.
יבוא כלי רכב מסחריים פעל חלש יחסית בשנת 2024, עם התאוששות בולטת ביבוא משאיות מוקדם יותר השנה. עם זאת, ממאי עד דצמבר, היבוא של טרקטורים ומשאיות בינוניות- נותר איטי.
ראוי לציין שבשנים האחרונות, היבוא של רכבי נוסעים חדשים באנרגיה חווה צמיחה מהירה, אך חלה ירידה חדה בשנת 2024. בדצמבר ירד היבוא של מכוניות נוסעים חשמליות טהורות ב-48% ל-795 יחידות, והפלאג אין היברידיים ירד ב-73% ל-561 יחידות. מינואר עד דצמבר, היבוא של מכוניות נוסעים חשמליות טהורות עמד על 16,768 יחידות (ירידה של 48%), בעוד שהיבוא ההיברידי הסתכם ב-10,149 יחידות (ירידה של 73%), מה שמשקף ביצועים חלשים ברכבי NEV מיובאים.
המדינות המובילות ביבוא מכוניות נוסעים של סין נותרו מעצמות רכב מסורתיות כמו יפן, גרמניה וארצות הברית. מינואר עד דצמבר 2024, שלוש מדינות היבוא המובילות היו יפן (227,870 יחידות), גרמניה (192,648 יחידות) וארה"ב (109,356 יחידות). המדינות שהציגו את הגידול הגדול ביותר ביבוא היו יפן (+4,172 יחידות), הונגריה (+2,809 יחידות), סין (+2,683 יחידות), בלגיה (+661 יחידות) וצרפת (+311 יחידות).
בניגוד לביצועי היבוא האיטיים, יצוא המכוניות של סין שמר על מומנטום חזק. מאז 2021, המאמצים של יצרניות הרכב הסיניות להתרחב מעבר לים הניבו תוצאות חיוביות, עם צמיחה מהירה בהיקפי היצוא, והפכו למניע מרכזי של העלייה הכוללת בייצור הרכב בסין ובמכירות.
היצוא צפוי לשמור על צמיחה איתנה בשנת 2024, עם סה"כ צפויה של 5.859 מיליון יחידות, עלייה של 19.3% משנה- לעומת- שנה. לפי סוג רכב, יצוא מכוניות נוסעים צפוי להגיע ל-4.955 מיליון יחידות (עלייה של 19.7%), בעוד שיצוא רכב מסחרי יגיע ל-904,000 יחידות (עלייה של 17.5%).
