על פי דיווחים בתקשורת, יצרנית הרכב היפנית איסוזו אמורה לחשוף משאית חשמלית עם סוללות הניתנות להחלפה. החברה שואפת להציג עסק חדש המבוסס על מודל זה כדי לשפר את יעילות האספקה.
במסגרת היוזמה, איסוזו פיתחה את תחנת החלפת הסוללות הבלתי מאוישת שלה, שבה רובוטים יכולים להחליף סוללות לרכב תוך שלוש דקות בלבד. בעבר, זמן הטעינה הממושך היווה מכשול גדול לאימוץ נרחב של משאיות חשמליות. איסוזו מתכוונת להתקין את מתקני ההחלפה הללו במחסני חברות לוגיסטיקה ובתחנות דלק במקומות שונים ביפן.
איסוזו מתכננת לפתח רכב חדש המבוסס על המשאית החשמלית הקלה שלה Elf, המשמשת בעיקר למשלוחי חנויות נוחות ואיסוף פסולת. הדגם החדש יתמוך בטכנולוגיית החלפת סוללות, כאשר החברה מכוונת את התחלת בדיקות ההדגמה לרכב החדש ב-2025.
נכון להיום, זמן הטעינה של משאיות חשמליות הוא בסביבות 10 שעות, מה שהופך אותה פחות יעילה מבחינת משלוח בהשוואה למשאיות דיזל מסורתיות. על פי נתוני מכון המחקר יאנו בטוקיו, רק כ-1.2% ממכירות הרכב המסחרי העולמי ב-2021 היו חשמליות, כולל דגמים היברידיים.
עם הפופולריות הגוברת של כלי רכב חשמליים, מערכות החלפת סוללות צפויות לשפר את היעילות של כלי רכב חשמליים ולמלא תפקיד מכריע בהנעת תהליך שחרור הפחמן. חלק מהחברות כבר החלו לפתח מערכות כאלה לרכבים מסחריים קלים. הונדה וחברת הלוגיסטיקה היפנית Yamato Transport הודיעו באוקטובר השנה כי יתחילו לבדוק רכבים חשמליים קלים הניתנים להחלפת סוללה למטרות משלוח.
