על פי דיווחים בתקשורת, המכירות המצטברות של כלי רכב חשמליים טהורים בארה"ב עלו על מיליון יחידות עד כה השנה, המהווה את הפעם הראשונה שמכירות הרכב החשמלי במדינה חוצות את הרף הזה בשנה אחת.
דו"ח שפורסם על ידי איגוד סוחרי הרכב הלאומי (NADA) קבע כי ב-11 החודשים הראשונים של 2023, המכירות המצטברות של רכבי סוללה חשמליים (BEV) במדינה הגיעו ל-1,007,984 יחידות, המשקפות צמיחה משנה לשנה של 50.7% .
אלברט גור, מנכ"ל איגוד תחבורה אפס פליטות (ZETA), הצהיר בהודעה, "הגעה למיליון מכירות רכב חשמלי בארצות הברית בשנת 2023 היא אבן דרך משמעותית לתעשיית הרכב החשמלי וצעד מכריע לקראת חשמול התחבורה. מנתוני NADA עולה כי הביקוש של הצרכנים לרכבים חשמליים עולה בהתמדה מחודש לחודש, כאשר נתח השוק של כלי רכב חשמליים במכירות רכבים חדשים עולה מ-6.4% בינואר ל-7.2% באוקטובר".
Bloomberg New Energy Finance (BNEF) פרסמה לאחרונה את "דוח הסקירה הכללית של כלי רכב אפס פליטות", שהוכן במיוחד עבור ועידת COP28 בדובאי. הדוח ציין כי למרות החששות מהאטה בביקוש לרכב חשמלי, "הנתונים אינם תומכים בדעה זו".
BNEF ציינה בדו"ח שלה, "מכירות כלי רכב חשמליים בעולם עשויות להיות נמוכות מהציפיות של חלק מיצרניות הרכב, אך בהתאם לתחזיות המוקדמות של BNEF, רוב התעשיות יהיו מרוצות מקצב צמיחה כזה. במיוחד עבור ארה"ב, למרות החששות לגבי הביקוש ל-BNEF. הרכבים החשמליים עולים בהדרגה, קצב הצמיחה של מכירות הרכב החשמלי בארה"ב הואץ למעשה, והגיע השנה לעלייה של 50%".
הדו"ח של BNEF גם הזכיר כי חוק השקעות תשתיות ועבודות של ממשלת ארצות הברית (IRA) משך 103 מיליארד דולר בהשקעות חדשות. זה כולל סקטורים כמו כלי רכב חשמליים (11.7 מיליארד דולר) וייצור סוללות (72.4 מיליארד דולר), כמו גם תחומים אחרים כמו רכיבי סוללה (9.8 מיליארד דולר) ומיחזור (3.5 מיליארד דולר).
BNEF צופה כי האצווה הראשונה של מפעלי רכב חשמלי וסוללות הקשורים ל-IRA תחל לפעול במחצית השנייה של 2024, כאשר מפעלים נוספים יכנסו לרשת ב-2025 ואילך.
