לפי רויטרס, ב-27 בנובמבר, הודיעה חברת יונדאי, בהגשה רגולטורית, על תוכניותיה להפסיק זמנית את הייצור במפעל יאשאן שלה בדרום קוריאה מ-31 בדצמבר 2023 ועד 13 בפברואר 2024, לצורך בניית רכב חשמלי. (EV) מפעל. יונדאי מתכוונת לחדש את הייצור במפעל יאשאן ב-14 בפברואר.
למרות השערות לגבי האטה בשוק, יונדאי מוטור ממשיכה להגביר את הייצור של כלי רכב חשמליים. מוקדם יותר החודש, מנהלים בכירים של יונדאי מוטור הצהירו לקראת תערוכת הרכב בלוס אנג'לס כי החברה עדיין רואה ביקוש חזק לרכבים חשמליים. יונדאי חשפה תוכניות להשהות את הפעילות במפעל יאשאן שלה כאשר היא מעבירה את המיקוד העסקי שלה לכיוון כלי רכב חשמליים.
חוזה מונוז, הנשיא העולמי של יונדאי מוטור, הסביר, "אני נשאר מאוד שורי לגבי רכבים חשמליים בסוללות", והדגיש שמכירות הרכבים החשמליים הוכפלו משנה לשנה. ברבעון השלישי של השנה עקפה יונדאי את פורד וגם את ג'נרל מוטורס, במקום השני בשוק הרכב החשמלי האמריקאי. נתונים מ-Automotive News מצביעים על כך שיונדאי וחברת האחות קיה תפסו נתח של 7.5% משוק הרכב החשמלי בארה"ב.
נכון לעכשיו, טסלה שומרת על דומיננטיות בשוק עם נתח של 57.4%, אך ה-IONIQ 5 של יונדאי וה-EV6 של קיה קבעו שיאי מכירות חדשים באוקטובר. למרות שאינה זכאית לזיכוי מס רכב חשמלי של IRS (זמין רק באמצעות ליסינג), יונדאי חוותה צמיחה, והחברה מתכננת לשנות מצב זה.
מונוז הצהיר, "לפי מה שאני רואה, אנחנו צריכים יותר קיבולת. אם הייתה לנו יותר קיבולת היום, היינו יכולים למכור יותר מכוניות". באוקטובר של השנה שעברה, החלה יונדאי בבניית מפעל הרכב החשמלי והסוללות הראשון שלה בארצות הברית, כאשר 99.9% מהעבודות הקרקעיות הושלמו. Munoz חשפה כי יונדאי "עושה כמיטב יכולתה" כדי להשלים אותו עד אוקטובר בשנה הבאה.
ברגע שהמפעל בארה"ב בשווי 5.5 מיליארד דולר יתחיל בייצור בקנה מידה גדול, יונדאי מצפה לייצר 300,000 כלי רכב חשמליים מדי שנה. בינתיים, יונדאי פרצה דרך במפעל רכב חשמלי חדש באולסן, דרום קוריאה, לפני שבועיים. לפיכך, החליטה החברה להפסיק את פעילותה באופן זמני במפעל הראשי שלה בישאן כדי להתמקד בבנייה.
המפעל החדש של Ulsan צפוי להסתיים עד 2025 ויהיה לו יכולת לייצר 200,000 כלי רכב חשמליים בשנה לאחר הפעלתו. המתקן ממוקם במפעל המשולב הגדול של יונדאי מוטור באולסן, המסוגל לייצר 1.4 מיליון כלי רכב בשנה. יונדאי מייצרת כיום במתקן גרסאות מונעות בנזין של סונטה, גרנדור ו-IONIQ 6 (שהחלה בייצור בשנה שעברה).
